这样计算下来，俄海军依靠现有的大中型水面舰艇，加上陆续服役的新型导弹护卫舰和导弹驱逐舰，并有大量多用途核动力潜艇可供选择，组建5个航母战斗群所需的护航舰艇已经足够。
航母舰载机
固定翼舰载机一直是苏联和俄罗斯海军的“短板”。
苏联和俄罗斯海军的航母舰载机都是从陆基飞机发展而来，研发费用和难度较小，可在米格-29、苏-35和T-50基础上发展出舰载型号，对此，俄联邦《2011至2020年国家武器发展纲要》中也做了规划。
2011年，俄海军采购了24架米格-29K/KUB多用途舰载歼击机，2015年前交货。他们还计划对苏-33进行升级，使其一直服役至2025年。另外，为增加搭载数量，“库兹涅佐夫海军元帅”号搭载的苏-33将更换为米格-29K，为印度改造的“维克拉玛蒂亚”号已经全部搭载米格-29K/KUB。
按计划，苏-33和米格-29K最终将被第5代多用途战斗机的舰载型取代，但这取决于T-50的列装进度。此外，俄海军舰载无人飞机的型号研究也已经开始。
未来，俄海军舰载航空兵尚缺乏以下几个种类的固定翼舰载机：无线电电子战飞机、空中加油机、预警机和运输机。其中，无线电电子战飞机可由苏-33、米格-29K或T-50改装而成，空中加油机可由多种型号运输机通过加装供油装置改装而成。
在这些固定翼舰载机中，难度最大的是预警机。20世纪90年代，俄罗斯研发了雅克-44舰载预警机，但只能弹射起飞。由于“库兹涅佐夫海军元帅”号没有安装弹射器，只能使用卡-31预警直升机。
俄罗斯曾在苏-33基础上研制预警机，但其作战效能要比雅克-44低一个量级。俄罗斯有意参考国外经验，如巴西R-99A预警机是由Embraer公司支线客机改装的，以色列Eitam预警飞机是由商务机改装而成的。
另外，舰载机飞行员的培养也至关重要。他们可从空军选拔，培训设备和基础设施也可由空军提供和支援。俄罗斯舰载机飞行员的培训已经取得了显著进展。2008年，俄海军成立了舰载航空兵教学与训练中心，第一期工程于2012年开工，全部工程将于2020年完工，计划总投资100亿卢布。
但仍需指出的是，工程组织、管理水平等因素也会影响俄罗斯的新一代航母计划。此外，发展航母过程中，俄罗斯国内政治、经济和社会状况以及国际政治、军事形势也可能发生变化，这同样会影响俄航母的建造和航母战斗群的顺利组建。如果上述因素没有太大变化，可以推测，俄海军第一个航母战斗群有可能在2024年～2025年组建完毕。
