不过激光定向干扰系统也有自己的缺点，那就是激光在大气层之中的传播能力受到限制，我们知道激光的波长极短，因此即使是细小的灰尘也会阻拦它的前进，这样激光在大气传播的时候，许多能量就被吸收转化成了其他能量，因此它的传播距离就显著下降，现代红外成像制导采用的是波门跟踪模式，它起到空间滤波的作用，因此要求激光束尽可能的落在波门之内，并且要大于目标亮度，才能达到最好的效果，这些都增加了系统对于能量的需要，但是目前作战飞机能够提供的能量供应还比较有限，所以现在激光定向干扰系统的干扰距离，特别是在恶劣气候条件下的干扰距离比较有限。
美国在上世纪90年代就开始研制激光定向干扰系统，这就是我们熟悉的AN/AAQ-24红外干扰系统，系统包括：导弹发射告警分系统、信息处理分系统、成套对抗设备。导弹发射告警分系统配有光电传感器，可对导弹探测和跟踪;信息处理分系统可判别导弹的类型和确定摧毁的优先级。系统首次在对抗设备中加入激光设备，这种激光设备可用激光束摧毁导弹红外制导头上的光电探测器。该对抗系统能够探测10千米以内、任何方向发射导弹的情况，跟踪精确制导导弹，识别目标，以及选择有效的对抗设备并下达使用指令。由于该系统性能较好，已经装备在多种飞机上面。
目前美国已经装备了更先进的激光对抗系统，那就是F-35的分布式光电系统，该系统构成与其他战斗机上安装的反导系统类似，包括安装在战斗机上的4个或更多热敏传感器与1部处理传感器采集数据的计算机。通过该系统，F-35可快速判断出导弹目标，自动发射干扰激光，使导弹偏离目标。
至于此次俄罗斯配备101KS-O激光定向红外成像干扰系统，笔者注意到它独立于机身之外，采用了AN/AAQ-24的转塔结构，这样的好处是对于数据处理系统要求比较简单，但是缺点就是转塔需要机械转动结构，体积和重量增加，可靠性下降，同时对反应能力有所影响，在机身下面还有一定的死角，需要在机背增加一个转塔来实现全向的覆盖，这样的话飞机表面鼓包增多，对于飞机的隐身性能会造成一定的影响，这也反映了美俄两国在飞机总体设计、光电系统、机载设备等方面的差距。
我国也已经开始了激光定向干扰方面的研究，相关部门进行了原理方面的探索，并进行相关的试验，预计不久我们就会看到国产激光定向干扰系统，从机载系统来看，笔者注意到歼-20采用的是与F-35类似的分布式光电孔径设计，因此可能会象F-35那样，把激光定向干扰集成到光电系统当中，从而提高飞机的光电对抗能力，又避免对于飞机隐身性能有较大的影响。
