该车未来的改进计划主要是增强火力，技术途径是增大主炮口径与改进火控系统，以便有效地对付未来防护性能增强的敌方步兵战车和空中目标。拟用的火炮，已经试验过的有30mm、35mm和45mm 3种，其中45mm机关炮是阿雷斯(Ares)公司生产的，射速为600发/min,采用埋头弹。1990财政年度将再次进行验证试验，然后于1993财政年度转入全尺寸研制，预计1996财政年开始小批量生产。该车可能采用霍尼韦尔(Honeywell)公司研制的AAWS-H重型反坦克导弹。全求解式火控系统正由食品机械化学公司设计。车体有可能
采用非金属复合材料。其他改进项目还有热像驾驶仪、导航装置和新式电台等。一旦上述改进项目实现将命名为M2A3型。
该车已经采用和正在试验的变型车有：
1.MLRS多管火箭炮
该车系利用M2的通用部件研制的FVS战车系统运输车的底盘改装而成，改装的底盘还用于研制前方地埯域装甲供弹车、装甲保养车和电子战车等。其中前方地域装甲供弹车用于向前方地域的主战坦克和其他装甲战斗车辆供应弹药，后两利变型车仍处于样车阶段。
2.M2防空车
1987年，美军选用M2底盘改装厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buelhrle)公司的阿达茨(ADATS)防空导弹系统。此外，还可选装各种高炮和防空导弹的炮塔，例如通用电气公司的防空炮塔。
3.装35mm机关炮的步兵战车
这是美国战斗车辆武器系统技术试验车，利用M2底盘改装阿雷斯公司的炮塔，炮塔上装有1门35mm塔龙(Talon)机关炮。1984年进行了试验，现仍为试验车，并未投产。
4.装复合材料车体的M2步兵战车
1986年9月，美军材料技术研究所与食品机械化学公司军械分部签订了为期4年的合同，合同总金额为1300万美元，利用M2底盘研制多层复合材料车体，车体较厚，选用欧文斯-柯宁斯(Owens-Cornings)公司的S-2玻璃纤维增强树酯复合材料模压而成。采用3块这种模式复合材料可取代原来M2型上23块焊接的铝装甲板，但仍使用了一些铝合金增强件以提高车体强度。该车还处于试验车阶段，主要为美军下一代战斗车辆的材料技术提供依据，不久将进行野外耐久性试验。
5.装复合材料炮塔的M2步兵战车
该车系食品机械化学公司根据1983年与美军签订的合同研制的，1986年年中交付美军，并于同年底完成了大规模的野外试验。
