一辆战车可以搭乘15至20人，其作战人员通常分为6个十字弓弩手、两个火枪手以及其他持长杆武器者。在战车堡垒战术逐渐成熟的时期，胡斯军作战人员被分编到战车上，每辆战车编制10到20人。赫德汀军令(Hodetin Ordinance)要求每辆战车配备两名驾车手、两名火枪手、6名十字弓弩手、14名连枷手、4名战戟手和两名盾牌手。
在这支编队里不是所有的人都在车里作战，驾驶员驾驭马匹;盾牌手和持盾的十字弓弩手都站在连环战车之间的衔接空隙上;连枷手则排开围住战车以挡住对车壁的直接攻击;只有远程攻击的火枪手还有一些十字弓弩手总是呆在车里面以便重填弹药或者重上弓弩;车上还有一些手持长柄兵器的武装人员负责近身防御。每辆战车都有自己的指挥官，作战人员则10人一组。一名“纵队长”指挥50到100辆战车队列，纵队长上面还有一名总指挥官全权指挥战车，而这名总指挥官麾下还有两个分指挥官，其中一个分管步兵，另一个则统领骑马作战的骑士。
在到达目的地之前，每个战车按照纵队形式前行。集结后，这些战车排成环形防御阵型，战车与战车之间都用锁链紧扣起来。掌旗车升起信号旗，每个纵列的最后一辆战车控制调遣这个编队。战车队分四个编队前进，其中两队在外围(krajni)，两队在里面(placni)。外部的分队较长，部署在里面分队的前后翼，这些犬牙交错的战车队叫做“侧卫”(okridji)。
此后，胡斯军便可以迅速进行防御编队部署从而组织一个环形近战阵地战车部署完毕后，胡斯军把车杠、马具卸下来，而后战车被绳索牢牢套扣在一起，然后再放下防御木板。士兵还经常在战车前面挖壕沟，用挖上来的土把车轮盖住一部分以便保护车轮。马匹仍旧呆在战车壁垒内侧附近以备需要时能够再次迅速派上用场。驾车手和盾牌手保护着马匹，而盾牌手还要去掩护战车间的狭窄空隙。每个战车和战车间的空隙上都站着连枷手和用长把勾爪武装的士兵，旁边还有许多火枪手、十字弓弩手以及装备简单的射手。在战车堡垒内部，还有不少骑兵分队随时准备轮流支援战车队作战人员。
最后，在战车环形阵地里面还有一支预备队待命着。当反击敌人的战机出现时比如说敌军攻击战车阵受挫的时候，胡斯军骑兵便准备出动突击。平时骑兵部队在战车要塞外边作战，但是当敌人的兵力比较强大时，他们就撤回战车阵里面，然后下马作战，像在城墙上守卫城市那样防守车墙。一般来说，捷克贵族们构成了胡斯军骑兵的主力。杰士卡以及后来曾为牧师的大普罗科普都强调骑兵的反击作用。战车组成的临时防御营地前后各留一个出口，需要的时候会用锁链或者尖木桩栅栏封堵起来。骑兵会从安全的战车堡垒里面发起冲锋。出于出奇制胜的目的，胡斯骑兵会从战车阵营后部出来然后包抄溃退敌人的侧翼。
此外，胡斯军十分注意利用地形优势，许多战例都显示他们喜好把车营扎在小山上。当碰到不利战车编队作战的地形时，胡斯军便把火力集中到一个狭窄的区域内，把所有的火炮都调上去，再在战车前面20英尺处配备一些十字弓弩手。
