美国巡逻机搜寻中方发现可疑物
美国海军第七舰队发言人威廉·马克斯22日晚向记者证实，美军P-8“海神”巡逻机将于澳大利亚时间23日继续赴由澳方和中方宣布的疑似漂浮物海域，搜寻马来西亚航空公司失联客机。
马克斯说，这架巡逻机23日将继续从澳大利亚珀斯起飞，赴此前先后由澳方、中方宣布通过卫星图片发现的疑似漂浮物所在海域搜寻失联客机。
当被问及美军另一架P-3“猎户座”巡逻机会否转赴澳大利亚继续参与搜寻，马克斯说，这架巡逻机目前仍从马来西亚起飞，在印度洋南部执行对失联客机的搜寻任务。第七舰队暂时还没有计划将其改至澳大利亚珀斯，但也要视P-8巡逻机搜寻任务的进展情况而定。
美国国家航空航天局发言人阿拉德·比特尔22日晚向新华社记者证实，美国家航空航天局正计划动用空基设施，锁定此前卫星捕捉到的位于印度洋南部疑似失联客机残骸碎片的这一区域，希望在今后数日内获取相关图像。
澳大利亚小物体或无关失联客机
澳大利亚海事局当地时间23日0时发布有关失联客机搜寻工作进展的最新声明说，一架参与了22日搜救活动的民用飞机在搜救区域内，以肉眼目击到一些小块物体散布于半径为5公里的范围内。
澳大利亚总理阿博特23日晨在离开正在访问的巴布亚新几内亚返澳前谨慎表示，民用飞机在印度洋搜索区域内目击到的小块物体可能与失联客机无关。
两架商用喷气式飞机和一架澳大利亚皇家空军P-3“猎户座”海上巡逻机将于当地时间23日9时左右从珀斯起飞继续搜索。目前，澳“成功”号军舰已抵达相关海域。由澳军方C-130“大力神”运输机投放的4个水文数据监测浮标也正持续将水流运动数据传回。据新华社
冲破疑云
疑似残骸为什么难以搜到?
21日至22日，南印度洋上空能见度大约10公里，搜寻条件较好。然而，预计23日开始天气将变坏，一直持续到下周末，势必给搜寻带来麻烦。
随着下雨、刮大风，海面也会汹涌澎湃，泛起白色浪花，导致空中搜寻人员难以辨识海面漂浮物。澳大利亚海事局介绍，由于雷达扫描尚无收获，所以眼下搜寻工作主要依靠搜寻人员从空中用肉眼察看海面状况。
美国《华盛顿邮报》报道，这片海域即将刮起的大风不可小视，是南纬大约40度至50度之间的强劲西风，风速之快，在全球所有风带之中居于前列，因而获称“咆哮的四十”。
海洋专家认为，澳方20日宣布在卫星图像上发现两块疑似马航客机残骸以来，已经过去两天，目标残片很可能已经随洋流漂到了160公里以外。
即便寻获卫星图像中的物体，并且能够确定是客机部分残骸，寻获地点也可能距坠机地点非常远，给下一步寻找客机主体残骸带来困难。
接下来，搜救人员将利用数学模型大致确定搜寻区域，依靠海轮上的声呐设备试图接收客机“黑匣子”发出的脉冲信号，以及出动水下无人驾驶飞机在海面以下3公里寻找客机主体残骸。
南印度洋洋流运动非常复杂，即便建立数学模型也可能估算错误，而拖延时间越久，定位难度也就越大。
