2014新加坡航展的另一大亮点就是，一架波音787“梦幻”客机将以卡塔尔航空公司的涂装出现。根据Lau的预测，本届航展将促成大笔新客机订单。但对于本次航展达成的订单量是否能和去年11月份迪拜航空展所达成的订单量相媲美这一问题，Lau表示这一点并不是很重要。
飞行表演
由于新加坡航展举办地樟宜展览中心临近繁华的交通枢纽樟宜国际机场，因此航展的飞行表演在某种程度上受到了限制。但展会组织者已经成功说服当地航空部门允许将每天长达1小时的飞行表演延长数分钟。
新加坡空军部队重新改编了“黑骑士”特技飞行表演队，该机队将驾驶6架洛克希德-马丁F-16战斗机参加飞行表演;将该特技飞行表演队和有着6架T-50喷气教练机的韩国空军“黑鹰”飞行表演队相比较会很有看头。来自印尼空军的“蓝色朱庇特”飞行表演队将驾KT-1B单引擎涡轮螺旋桨教练机进行表演;澳大利亚空军将驾驶波音F/A-18“大黄蜂”进行单机飞行表演。
会议
“从我们的战略会议和商业论坛中获得的高质量讨论和见解，这使得新加坡航展成为了不得不参加的盛会，”Lau称。在展会正式开始前，将召开四次会议。
周一举行的新加坡航展航空业领袖峰会将就商业飞行的未来展开讨论，本次峰会有望吸引300名代表。大会发言人包括：国际民航组织新任理事会主席伯纳德·阿留(Dr. Olumuyiwa Benard Aliu)博士;国际航空运输协会理事长兼首席执行官汤彦麟(Tony Tyler);美国联邦航空局局长迈克尔-惠尔塔(Michael Huerta);欧洲委员会副主席卡拉斯(Siim Kallas);新加坡民航局局长Yap Ong Heng。讨论话题有未来的监管政策，全球连通性的增强以及碳中性增长。新加坡前任总理吴作栋(Goh Chok Tong)将担当当天的晚宴发言人。
