新加坡航展将于2014年2月11日在樟宜展览中心迎来其第四届盛会，该展会每两年举办一次。届时，将有来自50多个国家和地区的1000多家公司展出其产品，与2012年第三届展会相比，参展商人数上涨了近10%。
空客公司新型A350XWB宽体飞机在国际上的首次亮相将成为本届展会的一大亮点，该款飞机不仅会参加日常飞行展览，还会参加包括其它60多款飞机在内的某静态展览。在去年6月的巴黎航空展上，该型号飞机完成了两次定点起飞;而在本届新加坡航展上，大多数航空产业专业人士将首次有机会近距离观摩新型空客A350XWB，该机型将于2014年第四季度正式服役。
有超过70%参加过2012年新加坡展会的参展商再次回到2014年新加坡航展，参加本次航展的亚太地区的国家和地区包括：中国、印度尼西亚、澳大利亚、印度、日本、韩国、斯里兰卡、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、中国台湾及泰国。
新加坡航展的组织者Experia Events公司称，本次展览吸引了全球100家顶级航空公司之中的60家。公司的统计数据称，这60家顶级航空公司中的绝大多数都认为，从市场预算分配来看，新加坡航展是世界上第二重要的航空展览。
“他们告诉我们，他们对新加坡航展的投入更大，而且带来了他们的决策层，”Experia的总经理Jimmy Lau告诉记者，“从参展的准入标准而言，新加坡航展是最亲民的，这个航展非常简洁而紧凑。”
新加坡航展诞生于1981年，当时，中国、马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、印度、文莱等一些主要市场举行的航空展览活动对亚洲航空展造成的威胁日益剧增。根据Experia公司的数据统计，目前亚洲范围内总共有大约16种航空展览。但Lau表示，尽管航空公司现在很喜欢参加各种各样的展览活动，但那些航展的影响有限，远不及新加坡航展。“公司在那些展会上是以地区为单位，而新加坡航展上是以企业为单位，”他补充道，与其它一些航展不同，新加坡航展包括整个飞行行业，这其中还包括国防。
