中国不再仅仅是个崛起中的国家，如今已是国际事务中名正言顺的超级大国。通过多边机构框架参与维和推进自身利益，这是一个有分量的国家——中国如今就是——深谙的国际战略。
中维和部队在马里被赞：工作比当地人还用心
2013年4月25日，联合国安理会通过决议，决定设立联合国马里多层面综合稳定团(简称联马团)。应联合国请求，中国决定派遣包括工兵、医疗和警卫3支分队的维和部队共395名官兵前往任务区执行维和任务。这是我国维和安全部队首次派往海外，中国也是除非洲国家外第一个在联马团框架下向马里派出维和部队的国家，到目前为止，中国赴马里维和部队是任务区内唯一人员、装备全部部署到位的部队
战乱让繁华的古城变成孤城，极端组织一年的占领，给当地民众留下的只有痛苦的回忆
古城加奥距离马里首都巴马科近1500公里。民航尚未恢复航线，记者搭乘的联马团的飞机降在加奥机场的跑道上，滑行了很长一段距离才停下。走下飞机的大部分是联合国工作人员和联马团士兵，跑道边是被荒弃的房子、法军不停旋转的雷达和停机坪上孤零零的一架直升机。机场候机楼几乎只剩下一个空架子，行李传送带被一些人当成座椅，地上的灰尘装饰着破碎的玻璃和墙上的弹孔。“这里曾经非常繁华”，机场工作人员让告诉本报记者，“战争很残酷。”
加奥既是座古城，也是座孤城。加纳帝国、马里帝国与桑海帝国在今日马里的大片土地上留下了辉煌的印记，昔日桑海帝国的核心区域就在加奥。千年历史绕过河流、沙漠，跨撒哈拉贸易的盛衰让马里北部一个个繁荣的城镇回归到静寂、沉默。
2012年初，不断发酵、蔓延的马里北部危机打破静寂。2012年3月政变发生后，分裂势力、极端分子在短短10天内乘乱占领了基达尔、通布图和加奥的大片区域，“阿扎瓦德民族解放运动”“信仰扞卫者”“争取西非唯一性与圣战运动”等组织成为这些重镇的主人，近一年的占领给当地人留下的只有痛苦的回忆。
从机场出来驱车15分钟，就到达加奥市中心，一路上不时可见到驴车、摩托车，没印联合国标志的汽车很少见。这里已是撒哈拉沙漠的南缘，蜿蜒向南的尼日尔河给这个城市带来不少生机。加奥着名的大市场就在河边不远，市场一年多前曾被极端分子烧过，绕着卖香料、食盐、蔬菜与日用品的小摊走一圈，不少摊主会主动向你抱怨生意如何不好。“以前做生意全家人每天销售200万西非法郎(1美元约合500西非法郎)，现在缩水到1/10”，卖布料的法蒂姆告诉本报记者说，她的两个儿子辍学后只能跟着她练摊。“没有工作，没有选择，什么都没有。”
加奥市中心的独立广场距离大市场步行只要5分钟，广场斜对面的法院墙上布满弹孔，法院旁的市政府、邮局、地区议会都大门紧闭。“极端分子当时就是在独立广场上对当地人执行鞭笞、砍手等刑罚的”，在法院门口卖汽油的马伊加向本报记者表示，“动乱时逃走的加奥人在陆续回来，但危机带来的影响不知何时才能结束。”位于城市第二区的阿斯基亚王陵是加奥的标志性建筑，始建于1495年的王陵见证着桑海帝国顶峰时期的繁荣，2004年被联合国教科文组织列入世界遗产名录，随后在2012年6月被列入《濒危世界遗产名录》。王陵最外层院墙的一角写着“马里万岁”，城市里不少墙上也可以看到类似标语。
中国维和部队抵达后，当地人心里顿感踏实，“他们在很多方面工作比马里人还用心”
“没有一个政府部门在危机中没受到冲击，地区政府行政人员都已回来，我们在四处修房子”，2011年即任加奥大区区长的马马杜将军在临时办公场所告诉本报记者说，加奥的安全有了明显改善，但仍有许多不确定因素，马里在各领域都得到过中国无私的帮助，现在马里处于困难时期，中国警卫分队、工兵分队、医疗分队发挥着重要作用。“我非常了解中国人，他们在很多方面工作比马里人还用心”。
中国赴马里维和部队营地紧邻联马团东部战区司令部，位于加奥第八区布尔贡杰区。“危机之前，不少中国人在加奥修路、架桥、建医院，雇佣了许多当地人，为加奥的发展作出巨大贡献。”布尔贡杰区现年87岁的区长杜尔告诉本报记者说，“中国人一直和当地人在一起，动乱时中国人的东西也被抢走了。中国维和部队抵达后，区里男女老少心里都很踏实。我们要的是安全、发展和政教分离，我们会一直和中国维和部队在一起。”
“2013年11月底，接装备的15人刚来加奥时，现在营地所在的院子里堆着集装箱，土地高低不平，浮沙没脚，围墙那里沙堆有近2米高”，中国赴马里维和部队工兵分队三级军士长杨文强告诉本报记者，大家当时晚上在尼日尔营健身房里打地铺，白天投入工作。“一切从零开始，没有梯子，就用铲车举着人从堆在高处的集装箱里取货物，用脸盆盛沙子填防爆沙箱。体力消耗大时一人一天要喝5到6大瓶矿泉水，沙尘暴来时满嘴都是沙。”
