旋翼传动研究组注重知识的传承和交流，使能力提升呈现常态化。每周四的组内例行技术交流日成为十多年来延续的传统。由专家针对型号任务中的重点难点讲解，与大家共享知识和技能，能者为师、互帮互学、共同提高。目前组内还系统建立了“一对一、一对多、多级带徒”等形式构成的导师带徒网络。师傅与徒弟亦师亦友，在学术上自由讨论，放飞思想，形成良好的学术氛围。2011年大学毕业的夏富春在齿轮参数化设计中已提出了一整套较为成熟的方案，老专家对他寄予厚望。入所仅一年的设计员杨萍对传动总体设计表现出极大兴趣，提出了一套优化设计方案。她还独立承担某型机成品厂家的技术管理工作，常年在外场奔波。近几个月，多名设计员一直奋战在中航工业哈飞生产现场。在某型号铁鸟试验装机中，旋翼传动研究组负责尾传动轴同轴度调试。由于零部件多，精度要求高，时间节点紧，设计员廖文东在尾传动轴同轴度调整中，连续奋战了6个日夜。
近年来，旋翼传动研究组完成某型号替代尾桨定型试飞，继而顺利完成技术鉴定;突破型号旋翼折叠关键技术，攻克结构件和成品寿命短板;AC313直升机采用的复合材料旋翼顺利完成适航取证;某重点型号一次性通过旋翼塔试验，具有自主知识产权的旋翼防除冰加热组件进入设计鉴定阶段。他们攻克的技术难关更是不胜枚举，各种荣誉也纷至沓来，他们先后获得“全国优秀质量管理小组”、“中央企业学习型红旗班组”等荣誉称号。
