由于各方面的材料存在矛盾，还无法提出德国飞机损失的准确数字。不过话又说回来，对当时还保持上升势头的德国航空工业来说，飞机等武器器材的消耗尚在可以接受的范围内。但需要耗费大量时间和油料来培养的飞行员就不同了。自1941年6月至1944年4月，德国空军损失了228907人，包括死亡62897人，负伤126666人，失踪39344人。其中在苏德战场造成的伤亡占总数的61%,达139522人。当大量经验丰富的老飞行员永远消失后，德国人不得不忍受众多菜鸟新手和他们的低劣技术。1944年2月，因事故损失的飞机竟多达1300架!不亚于一次代价惨重的大规模空中战役。
巨大的伤亡导致东线德军的兵力迅速下降。到1943年秋季，东线陆军不但无法保持夏季超过300万人的峰值，甚至连此前270万-290万人的规模也维持不下去了。1943年10月，东线陆军(不含武装党卫军和空军野战师)人数已不足260万。1个月后，算上芬兰战区和占领区，苏德战场上的野战陆军人数也只有278万。即使在兵力不断衰减的情况下，东线依然是德国武装部队最强大集团的所在。1943年11月维持于此的278万野战陆军，占德国总兵力417万人的67%.
目前公布的东线兵力报告，大都出自德国陆军总部，一般只会统计野战陆军或陆军和党卫军的人数。这类报告已经不能满足希特勒的需求。为了应付日益吃紧的战局，他需要了解自己的全部家底。为此，德国统计部门提交了一份"可用兵力"报告(从数量上分析，是不含后备军的各军种人数总括)，证实在1943年10月，德国全部681.5万作战兵力中，有408万人部署在苏德战场，占总员额的60%.其中390万人展开于2100公里长的东线战区，兵力密度达每公里正面1860人;另外18万人部署在芬兰战区(长1400公里)。同样根据德国的统计，苏德战场上还有45万芬兰军队，以及136985人的其他仆从军(年底数据)。据此计算，1943年秋冬之际，德国及其盟友在苏德战场保有近467万人的庞大兵力。值得一提的是，苏联估计在1944年初有490万轴心国军队与之对抗，和德国统计相当接近。这一时期，不仅东线人力有所恢复，还得到了更多的武器装备，仅德制战车数量就从9月底的2796辆增加到12月20日的3629辆。
