此外，中国希望自由出入运输石油所需海上航道，目前其船只只能通过印度洋马六甲海峡，该海域靠近安达曼和尼科巴群岛，而印度在此已有优势战略部署。获得瓜达尔港的运营权，可使中国在采购波斯湾石油后，经阿拉伯海运输石油。实际上，中国已同一些沿海国家，如马尔代夫、塞舌尔等建立外交关系，这些国家也属于印度洋区域，因此对印度国家利益构成威胁。
报道称，中国的本土化优势太大，是引发印度关注的另一个原因。中国航空工业集团(AVIC)拥有众多飞机制造厂商，足以战胜垄断问题，而且这些商业企业在为其商品相互竞争。
中国在建的071型两栖船坞运输舰排水量近18000吨，可用于执行两栖作战任务。其中两艘已经服役，可运送上万名士兵和武器平台。而且，中国已经开始计划建造081型两栖直升机船坞登陆舰，该型舰排水量达2万吨，计划建12艘。有消息称，一旦这些运输舰宣告下海并开始服役，中国海军的运力将再增加近3个师。消息还称，中国海军没有开展长期作战任务的原因之一，就是中国过去缺乏油轮等补给舰。
报道最后指出，印度官员认为，中国拥有世界第二的船只建造能力优势，其海军在获得大规模运兵能力之后，将会于未来几年内在印度洋海域展开各种各样的行动。在海洋方面，中国海军在加入亚丁湾国家反海盗行动后进入印度洋。自那时起，中国已有13批次特遣部队参加了反海盗行动，这有助于中国海军提升远程行动所需持久力。(春风)
