路透社援引两名获知调查情况人士的消息，称马航失联客机在与地面控制失去联系后，通信卫星曾获取过失联马航MH370航班的电子脉冲信号，但信号没有显示航班航向或技术状况。
“脉冲信号”说明该客机的故障排除系统已经打开并准备好与卫星联络，这显示载有239人的该航班在与空管失去联系之后，至少仍具备联络能力。
路透还指出，消息人士称，系统传输该类信号约一个小时一次，并称接收到了五或六次信号。不过消息人士也表示，单凭该类信号无法证明该飞机是在空中还是在陆地上。
此外，美联社14日也援引美国一名匿名官员的消息称，失联客机在从雷达消失后的数小时里，机内系统向卫星发送了一些脉冲信号，尝试连接，但因马航未买卫星服务而告失败。
“就像你的手机关机了，但是还是能够向手机网络发出一点类似于‘我还在’的信号的道理一样”，这名要求匿名的官员这样解释。该名官员还表示，飞机有足够飞行4个多小时的燃油。
据报道，波音公司未就此作出回应。
美方称搜寻范围或扩散至印度洋
随着新的证据的出现，也引发了外界对于MH370最后去向的猜测。
据美国全国广播公司报道，美国五角大楼一名高官表示，飞机或可能最后消失在印度洋。
据报道，该名官员最开始表示，有迹象表明飞机在失联后又飞行了4到5个小时，但此后他又改口称可能并未飞行4、5个小时，但并未具体说明飞机到底又飞行了多久。
而白宫发言人卡尼则于13日表示，“基于一些并非结论性但最新的信息”，可能会在印度洋开辟新搜索区域，美国正就“部署合适资源”与国际伙伴磋商。卡尼未明确“新信息”的性质，但表示正调查多种可能，在马来政府主导下合作调查。
据路透社报道，目前多国搜索行动已经包括十余个国家，搜索区域已覆盖泰国湾、安达曼海以及马来半岛两侧。
美国表示搜索区域可能很快扩大至印度洋，这也符合该航班在起飞约一小时后或曾转向西行的猜测。印度国防部已经下令在安达曼海和尼科巴群岛部署舰船、飞机和直升机。
在第六天的搜索中，飞机搜索了中国卫星图像显示可能有残骸的区域，但未发现该航班踪影。
