至于一旦西营盘B出口有延误，为何不先启用西营盘站的其余出口，港铁指B系出入口已占该站半数出入口，在考虑乘客安全、事故疏散及车站通风等问题下，需待B1与B2出入口工程完成后，才可启用西营盘站。
香港运输及房屋局表示，港铁在上周四向路政署表示，除了奇灵里出入口将未能配合西港岛线于今年12月通车时开放使用外，第一街/第二街出入口基于行人信道挖掘工程的难度，预计于今年12月才能完工。如工程一旦出现滞后，以致该出入口无法于今年底开放使用，基于消防安全考虑，西营盘站亦将未能同步启用。
香港运房局认同港铁有需要就西港岛线的通车安排拟定后备方案，路政署及相关政府部门会继续紧密监察西港岛线的工程进度，并致力为西港岛线的设施进行安全检测及批核，以期西港岛线能如期顺利全线通车
