姜盛南指，相关土木工程完成后，仍需数个月时间为出入口安装升降机。港铁现时仍相信可于今年12月完成西营盘站6个出入口中的其中5个，但位于奇灵里的B3出入口则需延至明年第4季启用，且时间上非常紧张，没有缓冲时间。而若再有任何阻碍，B1及B2出口工程进度亦有可能受影响，令该站近半数出入口未能如期启用。
港铁表示，近日已向港府提交后备方案，一旦西营盘站未能如期启用，西港岛线仍会于今年12月通车，但列车不会停西营盘站，而西营盘站会延至明年第一季启用。不过，若后备方案亦不能实施，西港岛线全线会顺延至明年首季投入服务。
港铁强调，现已努力推进工程，并仍以今年底3个车站全面开通作为目标，今次交代后备方案只是增加透明度，向公众、小区人士分享工程信息，未来数月会密切注视项目进度，10月会交代西港岛线确实通车日期，以及是否需要采用后备方案。保全线通运房局续密切监察
