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解码运20运输机:驾驶舱数字化程度远超美军C17

2014-06-07 20:09:04 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:从1月31日开始,央视在每天新闻直播间栏目中推出了一档特别的“战鹰解码”节目,介绍中国军用航空产业的最新成果。

  最后一点可以看出的是,大型运输机作为一种复杂的大型航空装备,研制时间越来越长。21世纪以来日本、欧洲的新运输机,研制时间都不短。

  因此,综合各方面来判断,中国运-20作为国产第一种大型运输机,5年多的研制速度,在21世纪来比较,可说是世界第一,也正在接近美国和前苏联在上世纪巅峰状态的航空制造能力和效率,但在核心技术,例如大型涡扇发动机和巨型运输机开发上,仍然存在差距。


  解码 2

  短距起降考功力

  这次央视节目中披露,运-20使用多柱式起落架,可以在条件恶劣的简易机场起降。而且中航工业一飞院大型运输机副总设计师郭兆电还在节目中表示,由于运-20在机翼上使用了一系列增升技术,来缩短起飞和滑跑距离,最短的时候“六七百米就可以(飞)起来”。

  大型战略运输机的运载能力远超C-130、运-8这种中型战术运输机,但同时大飞机带来的另一个问题是它们对机场跑道的要求很高,这就等于限制了大型运输机的机动范围,因为并不是各处都有适合大型飞机起降的高等级机场。因此从C-17开始,战略运输机就开始努力拓展短距起降能力,综合战术运输机和战略运输机的优势,以实现作战关键装备的远距离“直接快递概念”。

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