这些争论的背后，实质的问题是J20到底是不是中国的独立设计?还是又是概念借鉴(抄袭)?公正地说，即使是后者，平可夫认为也不需要采取什么马卡什夫 所说的“金钱途径”，因为90年代中期以后，1.44的图片、设计模型、设计数据大量公开，中国的航空工程师，仅仅凭借这些图片，就可以了解到1.44的设计意图，然后根据中国自己的作战需求、航空技术现状，借鉴1.44的某些设计概念是可能的。
平可夫表示不想讨论J20是抄袭还是独立设计的问题，而近期关心的反而是俄空军为何放弃米格1.44?这对于研究J20的未来归宿，有所启示。
关于这一问题，俄航空评论界的观点是众所周知的，自从1.44公开亮相开始，批评声就不断，同样被俄航空评论界称作“不三不四”(既不是第三代、也不是第四代，俄式划分法，应该是不四不五)。首先1.44关键问题是无法贯彻高隐形的能力，巨大的前翼、腹鳍，使1.44的隐形性能，相当不佳，这是最大的反对声。近距耦合前翼的设计方式，很难对前翼进行类似Sukhoi T50那样的前翼、主翼融合的修改。正如巴科夫斯基在回答平可夫关于J20设计前翼的意图所指出的那样：这样的设计，有利于战斗机在高速、高空飞行条件下的稳定性和瞬间机动。
