1.44和J20的气动不足
有一点是可以提出来讨论的，那就是1.44、J20在气动外形的诸多方面相当近似，那么1.44当年所存在的问题，是否会再度被J20继承?主要的缺陷已经被“遗传”，两种飞机的隐形性，绝对不如T50、F22。既然是多用途战斗机，重视对地渗透功能，那么，大尺寸的前翼，对于陆基雷达而言，是很好的“诱饵”。
J20、1.44都设计腹鳍，意味着都存在航向控制能力弱的缺点，因此，双垂尾的航向控制能力可能相当有限，这是2011增大双垂尾面积的原因，这样做，并不利于隐形。此外增加了飞机的重量。
不过，在细部设计方面，J20似乎借鉴了1.44的设计失败的一面。例如，所有的舵面，尤其是前翼、主翼的前后退角都保持相同，这样所有舵面是平行的，类似F22，而1.44仅仅是前翼、主翼的舵面都不保持平行。
1.44最终因为“都是半瓶醋”的巨大缺陷，被俄空军抛弃，取而代之让苏霍伊获得了研制五代机的机会。J20是否是“半瓶醋”?就要看2011试飞的结果了。
