日本宣布接受波茨坦公告向盟国投降后，中共中央曾迅即准备进京沪杭，并指示发动大上海武装起义，自日伪军手中光复上海。得到消息，国民党当局急命“忠救军”鲍步超部火速开进杭州市，并与汪伪浙江省长丁默村配合阻止“其他部队”进驻杭州。郭履州部连忙行动，“光复了温州和海门”;“被不明部队包围”的崇明岛，也由“张为邦派兵解围”。在上海，国民党军尚未抵沪前，阮清源率部警戒沪郊，协同周佛海(重庆8月12日已电令，任命大汉奸周佛海为上海行动总队总指挥)所部伪军警守备市区，并联络日军驻沪第十三军松井中将司令官，阻抗中共武装进入上海。蒋介石侍从室亲信钱大钧自重庆飞上海，就任上海特别市市长。
蒋介石及“忠救军”抢占大上海后，1945年9月6日，汤恩伯偕张雪中、郑洞国飞抵上海受降。然而他们的“光复”好景不长，1949年，粟裕、刘长胜率三野进驻南京，陈毅任上海市长。
改编为“交警”
在抗日战争中，戴笠积极扩充军统直辖武装，有忠义救国军、军委会别动军、交通巡察部队、美中合作编练的教导营以及投效戴老板的汪伪上海税警总团，形成庞大的军事集团。
日本投降之初，全国和平建国呼声高涨，而国民党上层因派系矛盾，也有裁夺军统所辖武装的提议，如何保存多年苦心经营的精锐武装?戴笠经与郑介民、唐纵、毛人凤、马志超诸人多次密商，提出除老弱病残复员转业外，将精锐部分改编为“交通警察，以负责全国交通治安”。同时，成立交通警察总局，下辖京沪、平津等铁路警务处和公路、水运、航空警务室。组建18个交警总队(特种团)。共定编安排官佐员警共64402人。此方案于1946年1月呈报军事委员会和国民政府，蒋介石迅予批准。交通警察总局遂于1946年3月1日正式成立，首任总局长吉章简中将、副总局长马志超中将、徐志道中将。自此，“忠义救国军”的名称淡出了人们的视野。
