航母编队的有力后援
《汉和》推测，中国海军当前的训练重点是航母编队作战，考虑到“辽宁”号航母以北海舰队某基地为母港，把空警-200部署在邻近地区，有利于它与航母搭载的俄制卡-31预警直升机实施联合训练。一旦“有事”，中国航母将得到“复合型”早期预警服务，即岸基空中预警由空警-200负责，远海预警由舰载卡-31负责，两者“一高一低，一海一陆”，共同支撑起海航的情报-监视网。从作战角度看，空警-200与卡-31间的数据传输不会有问题，因为中国购买卡-31时就坚持安装本国的数据链系统，以求实现联合作战。
该刊指出，空警-200部署在北海舰队，有利于对南下的美日舰队实施监控，并通知各舰队航空兵，尤其是北海、东海舰队的歼击机部队，让后者以逸待劳。空警-200的机载雷达至少有300公里的探测距离，沿山东半岛实施巡航，理论上可涵盖日本九州。
从作战需求角度看，中国海航的空警-200与空军同型机的任务区别在于：前者指挥海航各师，关注驻日美军第七舰队及美日空军在海上的动向；后者指挥空军航空兵师，重点应对美日空军。当然，两个军种的空警-200在必要时可相互交换数据，进行协同。
基于庞大的部队规模和辽阔的海岸线，中国海军建设完整的预警机部队还需漫长的时间和持续的技战术研究。不同类型的预警机如何协同，如何交换数据，如何指挥不同机种？在同一海域的空中作战中，假设分属海空军的空警-200在同一区域执勤，海航战斗机、攻击机群、空军歼击航空兵、轰炸航空兵该接受谁的指挥？预警机如何划分责任区域？《汉和》称，随着装备更新换代加速，诸多相关课题尚待在未来的实战训练中加以解决。
