今年1月份亚洲民航专家曾聚在一起研究飞机在海上失事时如何协调搜救行动，当时中国政府表示缺乏应对方案，但是并没有派任何人参加这个会议。
不过就在一个多月之后，中国政府对于马来西亚航空(Malaysia Airlines) 370航班失踪事件作出了全力回应，向搜索区域派出了飞机和船只。3月8日失踪的这架航班上搭载的239人中有一半以上是中国籍，中国外交官员与其他政府进行了积极接触，有时与他们打交道的官员就是曾组织地区搜索预备活动的官员，而中国已连续两年缺席此类活动。
中国在370航班搜索工作中的策略提供了一个罕见的机会，让外界能够了解这个亚洲新兴超级大国在危机中是如何与邻国互动的。其策略还揭示出，中国在其不断扩大的军事力量让整个地区感到不安之际，也渴望展示温和的一面。
涉及搜寻工作的人士表示，自近40天前飞机失踪以来，中国证明自己是坚定而有力的冲在前头的应对国，只是有时过分自信，还曾出现混乱和失误。作为美国几十年来建立的深厚政治和军事联盟的局外者，中国已要求了解其内部掌握的信息，但对于与26国联盟合作表现出兴趣并不高。
涉及搜寻工作的人士称，在飞机失踪的当天，中国外交官就在国家主席习近平的指示下参与进来，他们向亚洲各国的高级领导人施压，有时还加剧了本已十分沉重的气氛。
中国外交部发言人洪磊表示，搜索失联客机的国际合作清楚表明，地区国家完全有能力共同应对面临的挑战。他称，自飞机失联后，马来西亚方面一直在配合多国共同参与的搜索工作，同时投入了巨大资源，中国也将继续与相关各方合作。
这架由美国制造、所载乘客大多为中国公民的客机的失踪事件也凸显出相互角力的两个大国迥然不同的行事风格，两国在调查中都有自己的利益考虑。
一名了解调查情况的马来西亚官员称，在危机时刻面对美国和中国的情况下，马来西亚左右为难。该官员称，美国联邦调查局(Federal Bureau of Investigation, 简称FBI)、美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)和美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board, 简称NTSB)在调查该事件方面都作出了显著贡献，此外还提供了黑匣子定位仪、蓝鳍-21(Bluefin-21)水下搜索器和P-8波塞顿(P-8 Poseidon)侦察机等起到重大和直接作用的设备。
