马航路标航线图
二次雷达通过对客机应答信号进行测量，还获得了客机的方位信息。
此外，客机上的应答器也作为ADS-B(广播式自动相关监视)系统的信号发射机。ADS-B系统是将飞机依靠自身设备(如惯导、GPS终端、空速管、高度计)获得的位置、高度、速度、航向等信息，向地面进行广播式数据发送。比起二次雷达，民航地面空管站通过ADS-B接收设备，可以获得同样丰富的信息，但ADS-B接收设备造价要便宜很多。
值得一提的是，ADS-B是将客机数据进行广播式发送，任何人只要有相关接收设备就可以收到数据，所以也有商业公司自设地面站搜集ADS-B数据，整理后向航空公司或对外公开出售。例如此次MH370航班失联，民间航空爱好者在官方公布之前，就获知MH370航班的失联地点和时间，他们依靠的就是flightradar24公司提供的数据。任何人登陆flightradar24网站，即可以地图模式免费查询全球约60%航班的实时状态，flightradar24的IOS客户端售价则仅为18元人民币。
