这么看来,歼-20所采用的发动机可能仍是AL-31系列的改进型号,至于外观上的变化,一种推测认为,在歼-20战斗机的其中一个发动机尾喷管的外
侧,可能装备有一个白色的隐身护套,用于降低发动机的辐射热指标。不过更有可能的是,2011号歼-20换装了一台性能更好的发动机。
2、两台发动机性能差别较大
从画面中看,2011号歼-20在飞行过程中保持着发动机“大小眼”的状态。一种可能的情况是,两台发动机在推力上差别较大(排出推力差动偏航控制的因素),所以需要通过调节尾喷管叶片以实现推力平衡。 这也意味着两台发动机在性能上存在着一定的差别,而从左边旧款AL-31系列发动机叶片收敛来看,右边新发动机的推力应该更大。
歼-20采用俄制AL-31发动机是一种比较稳妥的策略,毕竟中国在这种发动机的使用上有着丰富经验,但是AL-31FN发动机的推重比仅为7至8之间,而F-22的F-119发动机推重比达到空前的10至11。