从最新曝光的2011号歼-20试飞照中，可以看到两台发动机在工作时呈现出“一大一小”的情况，这种现象被称为“大小眼”。歼-20发动机所采用的
是可调节的收敛-扩张尾喷管，这种尾喷管的叶片可以随着飞行状态的变化，由马达带动作动筒拉杆，改变喷管临界截面积和出口截面积，使气流尽可能在出口处完
全膨胀，达到最有效的推力效果。
一般带加力的战斗机发动机都采用可调节的尾喷管结构，保证在加力状态下相应地加大喷口。可调节尾喷管在外观上能看得到的就是叶片扩张、收敛的动作，另外内部可能还会有喷管喉部临界截面积的改变，同时调节二者就可以让燃气更好的膨胀加速做功，提高发动机效率。
