5月下旬，国家交通战备办公室会同财政部国防司组织10多位军地专家，在浙江召开4000吨级成品油船贯彻国防要求项目验收会。会上，我国首艘贯彻国防要求油船“东海215”号成功通过验收。这是我军军民融合推进海上投送力量建设的又一新探索。
南京军区航务军代处领导告诉记者，为使民船战时能够迅速为军队服务，在其设计建造时就贯彻国防要求是国际通行做法。以往，由于民船贯彻国防要求工作缺乏相应的技战术标准和法律规定，我国船舶建设贯彻国防要求仅限于国企范围。近年来相继出台的《民用运力国防动员条例》等一系列法律规范，对民船建造贯彻国防要求的提报内容、程序及项目审定、落实验收等进行了明确规定;军地联手攻关的《新造民船贯彻国防要求技术标准》通过了专家评审，这些为民船贯彻国防要求工作提供了法律保障和技术依据。
去年5月，宁波某海运公司计划新建多艘成品油船。南京军区航务军代处所属宁波港航务军代处获悉这一情况后，着眼军交战备需要，与该公司达成新造3000—5000吨规模油船贯彻国防要求的协议。军代处依据有关法律法规，为该公司协调争取国家经济补偿和优惠政策，打消企业担心增加成本、影响经济效益的顾虑，项目很快立项。在建造过程中，宁波港航务军代处安排人员进驻船厂，对贯彻国防要求工作进行全程监督，确保油船建造过程中各种军事需求得到满足。
参加这次验收会的专家认为，该油船在提高油船服务航速、配套输油管系统、对海军舰船纵向油料补给、预留军事通信接口等各项战技术指标上均达到军事要求，具备了战略投送海上多油种油料补给能力。据介绍，民船贯彻国防要求在享受资金补偿和优惠政策的同时，要随时承担国防义务。宁波港航务军代处主任陈志刚告诉记者，近期他们将结合部队训练保障任务，抓好油船与部队对接演练。据悉，今年还将有一艘1.1万吨级油化船贯彻国防要求。
中国国产航母与民船一同造 外媒称真实性获证实
资料图：外媒称中国上海长兴岛造船厂已经在室内船台上完成了一段航母分段模型的建造
据报道，近日在中国军事论坛和网站上出现的一组船体照片显示，中国首艘国产航母正在建造之中。
据报道，靠近上海的江南造船集团长兴岛造船厂内的一艘舰船船体很可能是中国首艘本土建造的航母的一部分。而中国首艘航空母舰是由“瓦良格”号航母改装而来的“辽宁”号，在2012年入列。由此，“辽宁”号一直被视为中国建造和使用国产航母前的一个训练平台。
报道称，2013年3月3日美国数字地球公司拍摄的长兴岛卫星照片也证实，这艘国产航母的龙骨架结构与目前正在周围船坞中建造的商用船截然不同。其吃水线部位为24米至27米宽，与飞行甲板相连的顶部为46米至52米宽。相比之下，“辽宁”号及其姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母的飞行甲板最宽部位约为70米，吃水线部位为37米宽。印度的“基辅”级航空母舰“维克拉马蒂亚”号(即前苏联的“戈尔什科夫海军元帅”号)体型较小，飞行甲板为51米宽，吃水线部位为32.7米宽。
报道指出，“辽宁”号的机库是29.4米宽，7.5米高，而“维克拉马蒂亚”号的飞机修理库据称是22.5米宽。
报道称，照片显示该船体位于长兴岛造船厂内4个正在建造的船坞中较小一个的前端。这个船坞长360米，宽80米。除了建造军舰，江南造船集团近日还获得了一份大订单，在其三个船坞内建造70多艘商用船。尽管航母不得不与民用船只一同建造，但通过使用这一船坞，造船厂可以尽力减少对航母建造时间的潜在影响。如果长兴岛造船厂三个较大船坞之一已投入使用，那么情况则属实。
