卜睿哲称，如果中方同意制定东海、南海的行为规则，规范各方行为，对于贡献地区和平稳定将是很重要的，美方也会认真看待，有助于双方建立互信。他也认为，鉴于目前各国海上机构各行其是存在危险，这应当是美中两军此次会谈最重要的议题。外电称，在北京及其东南亚邻国就领土争端局势紧张之际，中国军队总参谋长于13日开始为期4天的访美行程。
据法国媒体5月12日报道，美国官员表示，中国人民解放军总参谋长房峰辉本周将与美军参谋长联席会议主席马丁·登普西会面，会上预计将提到中国和越南不断升级的海洋纠纷。五角大楼表示，中国军队总参谋长的访问旨在加深两国军方之间的关系，去年登普西也对中国进行了类似访问。五角大楼发言人约翰·柯比海军少将说：“登普西将军期待与房峰辉将军再次会面，并且将继续进行改善两国军方关系的对话。”据报道，房峰辉的访问将从圣迭戈开始，他将访问“罗纳德·里根”号航空母舰、“科罗纳多”号濒海战斗舰以及一个海军陆战队新兵站。报道说，美军将在15日为房峰辉铺设红地毯，在五角大楼举行隆重欢迎仪式。他将在此与登普西会谈并召开联合新闻发布会。房峰辉还将访问北卡罗来纳州的布拉格堡基地，最后在纽约结束其访问行程。
每当中越局势升级的敏感时刻总会有中国军政两届的要员访美，最著名的一次就是1979年对越自卫反击战前夕邓小平的访美，邓小平访美之后获得美国的默许，随即展开了对越反击作战。此次情形和当年有些类似，那么房峰辉总参谋长回国之际是否也是中国在南海对越南开打之时呢?5月14日讯 中国军队总参谋长房峰辉上将正展开为期四天的美国之行，并在圣迭戈参观包括“罗纳德·里根号”核动力航母、“科罗拉多号”濒海战斗舰在内的美国军舰。房峰辉访美之时，北京与东南亚邻国就南海主权问题引发的对峙局面日益升级。
一，马航发蹊跷声明，中美达暂时妥协
在上一期，本律师曾有预判：在奥巴马“平安”完成此次亚太巡访之后，两个事件可能会有意想不到的结果出现——其一，是马航事件;其二，是菲律宾劫匪劫持中国女游客事件。
结果怎么样呢?请看——
4月29日，“马来西亚沙巴遭绑中国女游客获准每天可联络家人”——新加坡《联合早报》4月29日报道，马来西亚沙巴州东部特别保安指挥区总监莫哈末孟德披露，4月初在仙本那遭七名武装分子绑架的29岁中国女游客高华赟，几乎每天都获准拨电话给家人。
莫哈末孟德说，根据指挥区(ESSCOM)所取得的情报，在仙本那岸外新佳马达水上度假村被掳走的两名女子，包括40岁菲籍女职员玛茜达亚万依然安全，而菲保安部队也已经趋近两人被匿藏的地点，并会确保两人在不受伤害的情况下，展开营救行动。。。
大家看，奥巴马4月29日离开菲律宾，结束其亚太四国行。同日，即由新加坡媒体放风：“遭绑中国女游客获准每天可联络家人”——这算不算“报平安”呢?当然算!而我们更应留心的是：既然“每天可联络家人”，为何此前一直没有披露，只是到了29日，才公开见报呢?
从这里，我们当然可以推导：被劫持的中国女游客，充当了“确保奥巴马成功访问亚太”的筹码之一。考虑到该中国女游客“准备赴英国读书”这一细节，我们不得不警惕：美英帝国的特工系统，对中国及东南亚乃至相关各国介入之深、监控之密!
至于马航事件，就有更多“博弈”了——
在上一期，我们看到：在奥巴马于4月23日开始其亚太四国行之际，马来西亚的数位政府高官，就马航事件，在不同地方，有不同言行。尤其是其总理纳吉布，在奥巴马于22日已离开美国前往日本，且即将于26日到访马来西亚的时候，竟然于24日跑到华盛顿，就马航事件接受美国媒体的采访——如果这样的行为，尚不能称为“反常”的话，则世上一切皆为“正常”了!
马来西亚就是要以这种“非正常”方式，告诉世界：马航事件，是有“隐情”的，它的发生，与山姆有关——也只与山姆有关!
马航事件远不止这么简单:看中美实力较量结果
马来西亚最有威望的人物为世人指明马航事件的真相调查了，目标指向美国，这是一个阴谋!
新闻链接——马来西亚前总理：MH370失联应怪波音别怪马航
“怪波音，别怪马航”——马航客机MH370上月失联后踪迹全无，大量指责声音朝向马来西亚，对此，马来西亚前总理马哈蒂尔表达了不同意见，《马来邮报》26日刊登他的文章称，波音公司必须解释其制造的飞机为何如此容易和地面失去所有联系。”
澳大利亚国防部队4月15日公布的一幅照片。照片在南印度洋拍摄，澳大利亚的“海洋盾”号正在搜寻失踪的MH370航班标准程序是，当一架飞机坠毁时，专家应在最快时间内抵达现场，寻找坠机原因。波音和制造国的官方机构应该开始寻找飞机。但波音并没有显露出任何兴趣，也没有说什么。”据《悉尼先驱导报》27日称，现年88岁的马哈蒂尔曾担任马来西亚总理22年，在马来西亚执政党拥有很强的影响力。他的文章最早发表在个人博客上，之后被马来西亚各大媒体转载。文章从马航雇员在北京被MH370航班乘客亲属“扣为人质”说起，称“他们选择了错误的指责对象，飞机失联应归咎于制造商波音公司”。马哈蒂尔称，通常来说，客机的机组成员、飞行员和副驾驶能够与机场联系。面对机长的异常操作，乘客们或许没有注意到，但副驾驶和机组成员应该注意到。他们都受过处理应急状况的培训，但似乎都没有做出尝试。
澳大利亚传来一极坏消息:马航搜索被迫停止
“失联马航客机的黑匣子电量可能已经耗尽”，13日，多家媒体发出这样的悲观猜测。继8日探测到MH370黑匣子的脉冲信号后，搜索人员再也没有探测到新的可靠信号。负责操作黑匣子探测设备的美国海军上尉马修斯12日对媒体表示，如果未来几天再探测不到可靠的脉冲信号，将停止探测仪搜索。13日，澳大利亚海事安全局重新修订了对客机残骸的搜索范围，总覆盖面积约5.7万平方公里，较12日有所扩大。“黑匣子陷入安静，这意味着5万多平方公里的黑暗海域只能靠缓慢移动的无人潜航器一点点寻找”，英国媒体13日称。
4月13日，对马航MH370客机残骸的搜索工作进入第37天。当天，澳大利亚海事安全局重新修订了对客机残骸的搜索范围。值得注意的是，13日的搜索区域与此前30多天的搜索区域重合面积很小，大部分为3月18日澳方协调南印度洋搜索工作以来从未搜索过的海域。
