本次搜救马航MH370航班，中国投入了巨大的力量。分析中国在本次搜救过程中的表现，有令人惊喜的亮点(如，实施在轨卫星的大规模机动参与搜救);也有令人遗憾的不足，其中，海空搜索力量不足就是缺点之一。
海空搜索力量不足的表现之一，就是缺乏远程固定翼舰载机。
我们目前有一艘航空母舰，正处于战斗力生成阶段，无法投入实战搜救。在未来一段时间内，我国航空母舰的数量、大型固定舰翼舰载机的质量也不会有根本性的改观。
依靠舰载直升机，则有两个弱点：
其一、直升机“腿短”。舰载直升机续航时间一般在4到5个小时左右，其中，大约有一到两个小时的续航时间用于往返母舰。这样，要么就不能实行远距离搜索，要么就不能实行长时间搜索。
其二、直升机的飞行受海况、天气影响非常大。如果遇到大浪、大风，直升机起飞、着舰将冒巨大的风险。
为了尽快弥补大型航空母舰和舰载直升机的不足，最佳的方案就是无人机上舰。
无人机相比直升机具有相当大的优势。例如，我国的彩虹4无人机，飞行高度可达8000米;巡航飞行速度180公里/小时，最大飞行速度可达300公里/小时;飞行时长为40多个小时，可以连续飞行两天两夜;最大航程3500公里，作战半径需视通信条件，在通信卫星的协助下估计可达2000公里。这样的技术指标是任何舰载直升机无法企及的。
无人机在舰船上的起降问题，也不难解决。活塞式飞机在直通甲板上的起飞，在二战期间就解决了。彩虹4全重一吨多一点，在母舰上起飞恐怕比零式、F6F在航母上起飞还要容易。至于着舰，可能还要费些工夫，但是，考虑的美国的X47B已经可以上舰，我国与之同档次的“暗剑”也将上舰，无人机着舰的问题是可以解决的。
至于无人机航母，建造起来就更简单了。随便找个万吨级集装箱船的船壳，铺上直通甲板、加装各种设备就OK了!如果中国海军愿意，一年之内造个10条、8条那是小CASE!
笔者设想的无人机航母，可载16架彩虹4无人机，4架直升机。这样，该舰搜救的海域可达1200万平方公里!!!!
而且，搜救只是军舰的副业，无人机航母还可以投入真正的海战。
