即使在新中国成立后的几年里为满足进军西藏的需要。新中国也曾铸造过“袁大头”。
当时，主要是为了修筑川藏铁路的需要。川藏公路分南北两线，南线全长2147公里，北线全长2412公里神，南北两秘线相加45的59公里。五十多年前，对于川藏公路的修筑除了留下一首红歌《歌唱二郎山》外，还留下了一个关于修筑该公路的经费的内部说法：这条公路的建造经费，相当于用银洋成双排连接川藏南北两线的总长度。一枚银洋(就是民间俗称的“袁大头”)直径是39毫米，要用一枚枚银洋成双排连接4559公里，得用多少?
那么，为什么要拿银洋来计算呢?中国人民银行成立于1948年12月1日，从那时开始，凡银是解放了的地区，一律以该行发行的人民币作为流通货币。川藏公路开工是1950年，按说应当使用人民币，怎么要花银洋呢?
这是因为西藏地区当时的物资供应原本就紧张，十多万筑路大军进去，当地是没有提供给养的能力的。从政治影响考虑，解放军也不会向当地购买给养物资，以免让那些一心抵制解放军入藏的反动分子找到煽动群众闹事的借口。这样，问题就出现了：从后方运输，成本昂贵让人难以承受，运输周期也长。于是只有另辟蹊径，向印度、巴基斯坦、缅甸购买。从距离上来说，进入西藏后距这三个国家反倒近些，而且交通情况也没有那么险恶，还有稳定的、已经建立多年的物资交易渠道。于是，筑路指挥部就组织了专门部门负责跟境外交易。这种交易，人民币是不能使用了，人家认银洋，当然，黄金也行;纸币也可以，不过只认一种——美钞!当时人民政府持有的美钞很少，不可能拿去跟外国人搞交易，于是只有用银洋了。
这是物资采购方面的，还有人工、租借房屋和工具等方面的报酬、租金、使用费之类，藏区老百姓也是这样，由于长期以来交通闭塞，他们根本不认中国人民银行发行的人民币，认的就是硬通货，要么黄金，要么银洋。银洋只认两种——清朝末期广东或者湖北铸造的“光绪元宝”和有袁世凯头像的“大洋”，有孙中山头像的那种被称为“小洋”的是不认的。因为尽管“光绪通宝”、“大洋”、“小洋”的分量相同，每枚都是七钱二分重，但众所周知“小洋”铸造时里面是掺了“响钢”(即纯铜)的，所以成色不足，拒收没商量!
