我国卫星也提供了疑似失联航班相关物件的照片，从而进一步将搜寻重点引向南印度洋海域。
不过，此次卫星搜救最大的功劳，应当是帮助确定了失联客机两条可能的“飞行走廊”，这也成为整个搜救行动的转折点。
3月14日，国际移动卫星组织表示，一颗卫星在飞机应答机失去信号后，仍陆续接收到机上传来的卫星讯号。
于是，调查人员结合飞机发射的讯号和飞行方向，反推其相对卫星轨道的角度和距离，推算出了南北两条可能的飞行航线。不过，如果更进一步，在同一时间，有3颗卫星都收到来自飞机的信号，人们就能对飞机准确定位了。
卫星用于搜救也存在缺陷。要对某地区保持长时间监控，卫星需频繁变轨，会消耗大量燃料，缩短寿命。而且，卫星对海底目标也基本没有探测能力。
