当被问及能否确定失联航班距搜索区域“很近”时，约翰斯顿说无法确定，因为在南印度洋任务海域，任何“很近”都可能指几百公里的距离。虽然目前进行搜索的可能是世界上最大的海上搜索机队，但这仍是“非常艰巨的任务”。
法国民航安全调查分析局24日说，目前各方搜寻失联航班的水域面积太大，现阶段进行水下搜寻“不可行”。
美国
“黑匣子”定位仪尚未发现残骸碎片
搜寻方式：以海军两架巡逻机为搜寻主力
搜寻计划：一旦确定残骸区域便开始探测
美国国防部发言人柯比24日证实，美军人员已启程向澳大利亚运送可用于探测失联客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器，但美军尚未确定任何飞机残骸碎片区域。
柯比同时强调说，美方目前还未确定飞机碎片所在区域，也没有确定迹象显示飞机的具体位置乃至飞机是否已沉入这片相关海域的海底，美军太平洋司令部司令洛克利尔决定提前向澳大利亚运送两部探测设备，是未雨绸缪的审慎之举。希望一旦飞机残骸区域确定后，美方可尽快投入探测工作。一旦有需要，相关设备将由澳大利亚商船带出海执行任务。
对于马来西亚总理早些时候宣布马航失联客机落入南印度洋一事，柯比说，对马航失联客机的调查工作仍由马来西亚方面主导，美方目前仍继续对搜寻工作提供协助，包括继续派出一架P-3“猎户座”巡逻机和一架P-8“海神”巡逻机一北一南分别执行搜寻任务。
柯比说，马方的结论目前还不会影响美方既定的搜寻计划，美方目前仍以海军两架巡逻机为搜寻主力。不过，鉴于海上搜寻工作变数较大，美方也会根据时间、条件以及调查人员所获最新信息来调整搜寻安排。
