综合消息，继马来西亚15日公布一系列重要信息使马航MH370航班失联事件出现重大转折后，16日，马方公布了搜寻和调查活动的最新进展，包括参与搜寻国家数量已经从14个增加到25个，失联航班正副机长并未提出一起执飞等细节。此外，马来西亚航空公司也表示，作为失联飞机的责任方，马航不会推卸责任，将会满足失联乘客家属的合理要求。
多国卫星协搜“走廊地带” 失联客机载油量正常可飞至少7.5小时
马来西亚当局于当地时间16日下午5点30分举行关于马航失联客机的新闻发布会，就调查和搜寻情况进行通报，发布会上马来西亚代交通部长希山慕丁表示，对MH370的搜寻工作现在变得更加困难。
希山慕丁表示，搜寻将覆盖11个国家，以及深海区域。参与搜寻的国家数目也从14个增加到25个。他同时表示，马方目前正在寻求美国、中国、法国的卫星数据，以帮助寻找失联客机。
而针对此前马方判断的飞机可能经过的两条“走廊地带”，即一条是从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，另一条是从印度尼西亚向南至南印度洋，马方表示，两条线眼下得到同等程度的重视。
马来西亚交通部16日发表声明说，马方正联系南北两条空中走廊上的国家，其中包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南。马方同时还在寻求泰国、印度尼西、澳大利亚和法国的信息帮助。
马方希望相关国家提供包括卫星数据及分析、雷达数据、地面搜索能力、海洋与空中搜索能力等方面的帮助。马方称正与相关国家商议如何在这两个走廊重新布置搜索。此前，越南、印度已暂停搜索。印度国防部官员的消息指，目前印度搜索的两片区域包括安达曼-尼科巴群岛周边以及孟加拉湾，两处搜索行动均已暂停，正在等待马方的部署。
马方还披露了失联客机当日的状况。马来西亚航空公司的首席执行官称，飞机通常会加超过其航程的燃油，以防止可能遇到的转向等问题。而当日飞机起飞时所载有的航油量符合原定计划，并未载有计划外的油量。飞机计划可以飞行7.5-8小时。
此外，卫星当日曾于MH370有过6次联系，而最后一次收到该航班的信号则是在3月8日早上8点11分。马方还表示，飞机在与空管最后一次通话前，飞机通讯寻址与报告系统(ACARS)就已失效。
另外，马方还表示，飞机折返并非事前计划，而机上当时并未载有危险物品。
正对机上所有人员进行背景调查 正副机长未要求一起执飞
