太空加油 卫星延寿之路?
日前，据外媒报道，美国宇航局已经着手研究如何为在轨运行的卫星提供燃料加注服务，未来或将研制出燃料补给卫星，对其他卫星进行在轨燃料补给，以延长其服役寿命。
一般情况下，卫星被发射到轨道上，燃料耗尽或发生故障后就会被弃用。许多被弃用的卫星本身其实功能完好，但它们的命运已经注定，只能一圈圈地在轨道上运行，直到脱离轨道进入大气层，或者与其他航天器相撞成为太空垃圾，最终“油尽灯枯”。而卫星为卫星进行“太空加油”将改变卫星的“宿命”结局。
燃料：卫星寿命的瓶颈
一颗卫星的服役寿命取决于多种因素,一般情况下，科研人员在研制卫星时，卫星的设计寿命往往取决于它能够携带多少燃料。虽然卫星上都安装着太阳能帆板电池，但由于要长期在轨运行，卫星还是需要消耗燃料来进行轨道维持、误差修正、调整姿态以及应急变轨等“动作”。
当前，随着技术的不断成熟，卫星本身元器件的可靠性、性能已经达到一个相当的高度，而燃料却成为影响卫星服役寿命的重要瓶颈。
如果燃料耗尽，卫星就无法继续在轨运行。轨道高度的降低将使得卫星逐渐坠入大气层烧毁，而有些卫星本身性能、元器件都完好无损，仅仅是因为燃料耗尽而无法维持其轨道高度，地面控制中心不得不将其放弃。
因此，科研人员试图研究进行轨道燃料加注的相关技术，以便未来对燃料耗尽的卫星进行补给。据报道，美国宇航局的数个研究小组已经开展了“太空加油机”的研究，试图把燃料在轨加注到目标卫星上。
高可靠与低成本博弈
近年来，随着人类航天技术的突飞猛进，让科研人员甚至航天爱好者们有了大胆设想的勇气。目前，仅仅从“太空加油”的技术成熟性和安全可靠性来说，解决这一技术难题只是时间早晚问题。然而，有朝一日“太空加油”技术变得成熟、安全、可靠了，各航天大国都会纷纷采用吗?很显然，这中间还存在着“物美”与“价廉”的矛盾——高可靠与低成本。
记者了解到，一颗卫星的造价动辄需要数亿美元，有的甚至高达几十亿美元，如果能够在太空为其补加燃料，带来的经济效益将十分可观。但航天科普专家杨宇光在接受本报记者采访时表示：“这笔账还不能这么算，以人类现在的技术条件和成本控制，给在轨运行的卫星补加燃料的成本，不见得比重新发射一颗卫星低多少。这中间还要面临交会对接以及加注过程中的风险，一旦发生意外，损失也将是不可估量的。”
此外，杨宇光介绍说，现在的卫星设计都是以一次性使用为前提的，补加燃料的可行性不大。今后的卫星如果需要进行在轨补加燃料，在设计之初就需要安装一套较为复杂的加注系统，这也会占用一定的卫星有效载荷。
