殇：三代民品兴衰带来的反思
30年来，中国航空工业的军转民产品大致可以分为以下三代：
第一代，以不锈钢菜刀、衣架、水壶等为代表。在遍地开花之后，百花凋零。
第二代，以摩托车、洗衣机、冰箱等为代表。在红火一时之后，销声匿迹。
第三代，以昌河汽车、松花江汽车等为代表。在辉煌一时之后，被长安汽车并购。
其实早在三代民品兴衰之前，中国航空工业手中就曾有一手军转民好牌——运10飞机。20世纪70年代初，当欧洲空客公司第一款客机A300还在襁褓之中时，中国的运10飞机项目就已经上马了。1980年生产出两架飞机并试飞成功，还进入地形气候最复杂的西藏执行救灾任务6次，第3架飞机也已装配60%。但是，仅仅因为差3000万元资金没有落实，中国航空工业历史上最令人惋惜的好牌就被搁置下来。运10飞机因此夭折。
假如当初运10飞机能够坚持下来，那么今天世界民航的大飞机市场将会是美国、欧洲和中国三分天下；假如当初双燕冰箱能够坚持下来，那么今天中国的电冰箱市场上双燕品牌或将是人们的首选；假如当初昌河汽车能够坚持下来并做大做强，那么今天中国的汽车市场就可能是另一种格局……
一个一个“假如当初，那么今天”的或然，在中国航空人心中留下了太多的遗憾、无奈，留下了太多的必然。
