近日，日媒报道宣称，中国战机数量虽然是日本的5倍，但开战必败。并指出在预警机方面，中国装备的数量少、性能也逊色于日本。空军装备专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》采访时透露，中国后续将发展性能更优异的预警机。
据报道，日本航空自卫队先后从美国引进了13架E-2C预警机，组成除美国之外全球数量最多的E-2C机群。1969年，日本在美国的技术援助下开始建立自己的防空识别区，分为北、中、西、西南四个区，呈现一个巨大的五边形，西南区则包括了冲绳地区、日本西南岛屿及东海地区，不但跨过东海中间线覆盖我国油气田，更是将我国钓鱼岛等领空非法纳入，最近距离中国大陆东海海岸线仅130公里。因此对于我国来说，作战飞机、民航机几乎一出海，就被日本视为威胁而加以跟踪。
谈到日本现役的预警机，宋心之指出，其中E-2C机型较老、装备数量较多，而目前最先进的是E-767，采用大量先进技术、探测距离非常远，或能达到600公里。而一般预警机的探测距离都在400公里至500公里左右。“日本因此就觉得E-767比中国方面的空警2000、空警200要好得多，但我们不必隐讳地说，中国还有后续的更好的预警机，探测距离可能比空警2000还远。”
日媒认为日方预警机装备数量大，因此就对中国占有优势。但宋心之认为，预警机的数量多、性能好也并不意味着在空战中就占有绝对优势，“日本恐怕又打错算盘了。”
2012年12月13日上午，我国出动海监飞机运-12抵达钓鱼岛上空，与海上执法船一道，对钓鱼船进行首次海空立体巡航，对我海监飞机首次巡航钓鱼岛。日本方面反应迟缓，最先发现运-12的是海上保安厅巡逻船，经层层通报后，日本航空自卫队从冲绳那霸基地紧急起飞了8架F-15战斗机和一架E-2C预警机，企图拦截我海监飞机。但在日本F-15战斗机赶到现场之前，我海监飞机已完成对钓鱼岛巡航返航。
