2014年新加坡航展2月11日开幕，中国中航工业旗下的中航技与中航国际在展会现场展示了单座、双座型“枭龙”战机，L-15高级教练机、K-8教练机，直-9直升机、“翼龙”和SN-209无人机等军机模型，引发业界关注。
在本次航展上，由于巴基斯坦军方的参加，中巴联合研制的“JF-17”枭龙战机自然成了大家的焦点，众所周知，“枭龙”战机的发动机目前选择的是俄罗斯克利莫夫RD-93发动机，据悉，俄中双方早在2005年便已开始就提供推力增加型的RD-93型发动机(由原先的8.3吨提高至9吨)展开谈判，但该项交易却传闻遭到印度方面的阻挠，尽管随后的JF-17“枭龙”战机生产进程较为顺利，但却不时会有俄罗斯RD-93发动机供应出现问题的消息传出。
在回答环球网特约记者关于国产发动机何时才能装配在“枭龙”上出口时，中航技副总刘宇回答到：“很快，实际上国产发动机的整个试制、试验、试飞工作已经在紧锣密鼓的进行之中，那么应该说在1-2年之内就会得到满意的答案”。这说明，国产涡扇-13(WS-13)中等推力涡轮风扇航空发动机有望在1-2年内装备“枭龙”战机，从而为“枭龙”战机的大量出口扫清最大的一个技术方面的障碍，并有可能进一步降低“枭龙”的成本。
此外，在回答有哪些国家对“枭龙”有购买意向时，刘宇称，除了巴基斯坦外，还有埃及、孟加拉以及西亚、中亚、甚至美洲的一些国家都有采购意向。
