瞭望观察
从“大运”到“大轰”
2007年1月8日，中国国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强对记者表示，随着我国国防事业的发展，大型飞机在各个领域的用途越来越广泛，如大型军用运输机、大型空中预警机、大型战略轰炸机、大型空中加油机、大型空中侦察机等。这些用途的飞机，中国当前都没有自主生产能力，要依靠外购。但即便外购也难以完全满足我们的需要。中国空军要想进一步发展，必须要拥有上述大飞机。
大飞机，从“软性”的角度来看，可以包含大型客机和大型运输机;从“硬性”角度来看，也包含大型战略轰炸机。虽然由于大型战略轰炸机的进攻属性，我们不太愿意谈及这类大飞机的发展，但无可否认的是，相当一些大型运输机的研发技术，都可以应用到大型战略轰炸机上来。例如波音这个以生产大型客机和战略运输机见长的公司，不但曾研制过B-29、B-52等著名轰炸机，而且在B-52停产20多年后，还参加了B-2隐形轰炸机的建造，负责制造B-2的外侧机翼、后中机身和武器投放系统等。此外，大型运输机所用到的大推力涡扇发动机、超大金属构件加工技术等，也会在轰炸机上得到应用。
