在经济上，越南是东亚受惠于中国经济快车最典型的国家。上世纪90年代开启经济改革的越南，发展模式几乎拷贝中国。2007年加入WTO后，越南形成了更具有竞争力、出口导向型的产业结构。作为越南最大的贸易伙伴，中国是越南最大的原材料进口国和第四大出口市场，可谓是越南的垄断供应商和VIP客户。
越南还要长期从中国进口电力，越南电力集团仅2012年就从中国进口了46.5亿度电，接近自己产量的10%。目前越南面临13年来经济增长率最低的困境，前不久越南放弃2019年第18届亚洲运动会主办权的理由正是预算有限。搭乘中国经济快车是越南国家主席张晋创去年6月访华的题中之义。
一方面，越南整个国家的经济水平仅相当于深圳的三分之二和排名中下游的中国云南省相当。中国经济总量远远高于越南，为解放军提供了强大的后备支援。另一方面越南对中国经济的依赖，也使得对于越南的敲打等于暗示周边国家“经济靠中国，安全靠美国”的投机定律必然破产，为中国争取亚太地区的安全中心位置做了铺垫。
因此，与军事家底不薄、经济受惠中国而不懂得珍惜、受到美国怂恿遍冒险挑衅的越南开战，既能直接打击美国的气焰，又能震慑周边国家，是让菲律宾收敛、美日不敢轻举妄动的上上之选。
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越媒：针对中国等外企暴力事件致越南6万人失业
据越南媒体报道，越南近期发生针对外国投资者和企业的暴力事件对当地经济造成严重影响，平阳省的6万名工人因此失去工作。
越南网络媒体《越南快报》援引平阳省社会保险局官员裴友峰的话说，在此次暴力事件中，外国投资者在当地的100多家企业不同程度受损，其中12家工厂被完全烧毁，另外10家工厂部分被毁。
在越南近期发生的暴力事件中，除中国内地企业遭受巨大损失之外，中国台湾地区、韩国和日本企业也遭殃及。暴力还对国际产业链造成冲击。给美国沃尔玛和Target供货的香港利丰集团一度暂停了在越南南部工厂的生产，因此可能导致供货延迟。阿迪达斯和耐克的供货商台湾裕元工业集团也被迫一度暂停生产。
越南机场现华侨大规模撤离：中越战争至临界点
中国外交部部长王毅应询介绍了目前中越海上摩擦的实际情况，强调中方企业是在中国的西沙群岛有关岛屿毗连区内进行正常钻井作业，这一作业从10年前就已启动。
越方此时派出大批船只进行强力干扰和野蛮冲撞是造成局势趋于紧张的原因。越方的作法侵犯了中国的主权和管辖权，违反了一系列有关维护海上安全的国际协议，也损害了南海地区的和平与稳定。
王毅说，中方维护自身正当主权权益的立场坚定、明确，不会改变。中越之间正在就目前事态进行必要沟通，我们敦促越方冷静下来，尊重中国的主权和管辖权，不要试图将局势进一步复杂化和扩大化。
