在设计“运10”飞机上的卫生间时，科技人员翻阅大量国外资料查找相关数据，一位领导居然这样训斥：“上海马桶多得很，提一个上飞机就可以了。难道崇洋媚外到这种程度，连一个马桶也要求助国外?”
“八台发动机”、“金光闪闪”和“一只马桶”不过是“运10”研发中的几段小插曲，分歧最大的是飞机设计的主导思想。
首先是设计标准。
当时中国的航空模式及标准全部是照搬苏式，那架“运10”究竟是延续苏式还是按照西方标准?经过大量论证后，设计师们决定首次采用国际上通用的美国适航条例标准(FAR25)作为设计规范，这就一下子打破了前苏联在中国航空界20年一统天下的局面。
在把西方资本主义视为腐朽没落的那个年代，能摆脱苏式标准，向世界最先进看齐，这着实需要一种前所未有的勇气。
程不时：“从后来的情况看，当时选择FAR25适航标准是非常正确的，因为苏式标准最大特点就是不精确，所谓不精确就是糊涂、不明确。很多地方靠‘估摸’，为了‘保险’什么地方都很厚。后来的发展可以证明，如果仍然依照苏联模式，‘运10’可能根本设计不出来。即使是能勉强造出，不但一些部件会超重好几成，并且整机的安全水平肯定也达不到要求，会使‘运10’严重超重。”
确定设计标准只是“运10”研发的第一步，接下来涉及到“运10”的发动机安放位置。
