贝蒂在下达转90度的命令后立刻意识到这个弯转大了。他收回先前的命令，然后升起向东北行驶的信号旗。他的意思是告诉其余战巡90度转大了，德舰正在向东南行驶，在转向90度后改向东北，可以弥补这一错误，追上希佩尔的战巡。同时，他又打出“与敌舰队后卫交战”的旗帜。但就在这时，贝蒂的旗舰狮号突然失去了动力，只得退出战列，现在战巡舰队由副司令，在新西兰号挂提督旗的莫尔海军少将率领。莫尔并不知道先前转向90度的目的，此时又见到狮号上面飘扬着两个信号旗，“转向东北”与“与敌舰后卫交战”。莫尔错误的理解为贝蒂的命令是让战巡向东北方向继续行驶并与已经被重创的布吕歇尔号交战，他领着其余战巡立刻向东北行驶追击布吕歇尔号，而希佩尔此时早已率领战巡向东南方向逃遁了。
贝蒂当时并不知道莫尔的错误，以为其余四艘战巡已经追上了希佩尔的舰队，又因为先前他误判德国战巡被多次命中，他此时认为决胜的时刻到了，发出了多格尔沙洲海战的最后一道命令，纳尔逊著名的“近敌攻击”命令。
事实上，这个信号旗是没有意义的，因为当时没有一艘战巡看见这个信号，她们全部在东北方向围攻正在做最后的英勇战斗的布吕歇尔号。终于，布吕歇尔号支持不住了，几近沉没，舰上的战斗旗被降了下来，几乎与此同时，英国的驱逐舰倾巢而出前去拯救如此英勇的船员。可惜的是，上空的德国飞机(根据某些资料，是L5飞艇)误以为沉没的布吕歇尔号是英国战巡，于是开始对英国的驱逐舰与救生船展开攻击，英国驱逐舰只得迅速放弃救援计划。布吕歇尔号的792名船员中，只有237人幸存…
中午时分，贝蒂将舰队重新编组，当他得知他希望的决胜并没到来时，十分气愤。多格尔沙洲海战之后不久，莫尔就被解除了副司令的职务。
尽管战果不佳，但仍是一场胜利。贝蒂的名声更响了，在响彻的名声背后，并没人注意到皇家海军最致命的问题，没人注意到低下的射击效率。杰里科本人并没参加这次海战，他手头只有贝蒂的报告，而贝蒂错误判定英国战巡多次命中敌人，因此即使是杰里科也没注意到什么严重的问题。海军部甚至在后来不顾杰里科的强烈反对，将第5战队调给战巡舰队，贝蒂被认为是新一代的纳尔逊。然而在日德兰海战中一切得到了验证，赛德里茨号后炮塔的船员们没有白死，贝蒂再次面对的希佩尔舰队是由已经改善了炮塔弹药管制系统的德国战巡，和经过刻苦炮击训练的德国炮手，在第一阶段的战巡战斗中，英国战巡在德国战巡的炮击下吃尽苦头，直到杰里科率领大舰队赶到以近乎完美的舰队指挥扭转了局势，但这是后话了。
