历史会记住这具有纪念意义的一刻。
2012年11月11日10点10分，一架直-10武装直升机进入珠海三灶机场上空，进行了20分钟的飞行表演预演。它的出现标志着中国已经拥有了自主研制的世界先进武装直升机，弥补了中国在超低空领域没有专用武装直升机的空白。世界为之震惊!
在举国欢庆的时刻，有谁会留意到，有这样一支团队和这样一个人，即被誉为“中国直升机摇篮”的中航工业直升机设计研究所和直-10型号的总设计师——吴希明。
他们是隐于热闹场景背后，默默为这一壮举奉献智慧和挥洒汗水的幕后英雄。
鹏程万里展才智
自古以来，人类便对头顶这片蓝天充满了无限地遐想，浩渺的蓝天里似乎总有一幅壮景，牵引着人类探索的步伐。百年航空，群星灿烂，直升机的发明和创造是人类航空史的辉煌一章。
直升机的发明比飞机稍晚，以其能够垂直起降、具有独特的悬停功能和贴地各向自由作业能力，而具有广泛的应用价值。尤其在我国复杂的地貌和地缘环境下，直升机无论在军事领域还是服务国民经济方面，都具有十分广阔的发展前景。
伴随着我国直升机事业的萌芽、发展，1969年，中航工业直升机设计研究所应运而生。自建成以来，一直秉承“引领直升机技术进步，推动直升机产业发展”的神圣使命，努力打造国际一流直升机研发机构，如今形成“天津—景德镇”两地研发格局。近年来，研究所立足自主创新，攻克了一系列直升机关键技术，先后获得国家级科技进步奖、发明奖30多项，部省级科技成果奖300余项(次)。直升机所被党和国家领导人赞誉为“中国直升机研究发展中心”“中国直升机摇篮”。
吴希明于1981年考入南京航空学院直升机专业，由此开启了他与蓝天事业一生难舍的情缘。毕业后，他义无反顾扎进当时位于三线的中国直升机设计研究所，从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师，一干就是近30年。
近30年披荆斩棘，近30年风雨兼程。何其幸运，在直升机所这样一个“直升机梦想的摇篮”里，吴希明站在“前人的肩膀”上创新图强，走出了一条继承与创新并进的特色之路。其间，他参与了几乎所有我国自主研制的直升机型号的研制工作。他带领同事一起开创了中国直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现中国直升机由仿制到自行设计的飞跃作出了突出贡献。
对直升机所，吴希明一直怀有深厚的感情。最让他获益匪浅的是直升机所那股子“矢志航空，代代相承”的优良传统，正是带着这样一个坚定的信念，才让吴希明及其团队在之后的蓝天探索中施展才智，摘取一个又一个重要果实。
锻造超低空“杀手”
2001年，年仅38岁的吴希明担任直升机所总设计师，成为我国直升机技术研发团队的领军人物。在此之前，通过长期坚实的沉淀，他在直升机型号研制方面积累了丰富的经验。
武装直升机被誉为“超低空空中杀手”“坦克终结者”“树梢高度的威慑力量”。被誉为“霹雳火”的直-10就是一款这样的武装直升机，其综合性能可与美国主力机种“阿帕奇”、法国“欧洲虎”相媲美。
直升机所先后研制了40多型直升机。1985年，13吨级直-8运输型直升机首飞成功，此后又相继研制了直-9W、直-11等型号。上世纪90年代，逐步形成直-8、直-9和直-11三大系列，并开始了直-10专用武装直升机的研制。融入直升机所发展的各阶段历程，吴希明用他对于直升机事业的坚定和执着，收获了人生的成长。
