资料图：国产无人直升机
在2013年第十五届北京国际航展上，中航工业直升机所AV系列6型无人直升机的精彩亮相，受到了国内外广泛关注。其中，最引人注目的是AV200无人直升机。从这款无人直升机的研制，可以管窥直升机所多年来通过理念、技术、管理、商业模式的创新，迅速走上无人直升机产业之路的艰辛努力。
理念创新为先导
独立自主打造一代精品
直升机所努力突破长期以来计划经济形成的理念束缚。AV200型号总师方永红说，无人机已经成为国内外装备新的风向标，在军民领域使用越来越多，他认为，无人机不是第六代机，但第六代机一定是无人机。吸取军机和民机的研制经验，将无人直升机提到与军机、民机同等重要的地位上来是直升机所发展史上的巨大改变。
2005年，直升机所组建了无人机技术研究室，并自筹资金启动了AV200无人机的研制工作;2006年，首架AV200无人直升机顺利完成总装，2011年完成技术鉴定，2012年达到小批量生产并交付用户，7年的风雨兼程，科研人员完成了全部设计、试制、试验和试飞工作。AV200具有人工、程序和自主飞行控制功能，可实施自动起降、大速度、预设航线等飞行，具备测控失效、传感器融合等故障应急处置能力,整体技术达到了国际先进、国内领先的水平。
依托AV200平台的成功经验，直升机所已经或正在开发75公斤级、500公斤级和1吨级等多个型号平台，基本实现了无人直升机的系列化、多元化发展。
与此同时，直升机所不断加大宣传力度，深耕市场推广。通过主动进行客户走访，完善软件功能，打造专业的保障服务队伍，积极培育潜在用户。通过市场调研、参加大型展览会、产品功能定制、媒体宣传等方式，逐渐打响AV系列无人直升机品牌， AV200无人机得到了国家电网、海事局、总参某局、边防部队等众多客户的青睐;此外还与中航技建立利益共同体，积极进军国际市场，参与国际无人机项目招标，成功签订数亿元的合同。
技术创新为牵引
自主攻关突破核心技术
直升机所虽然拥有数十年常规直升机的研发经验和技术储备，但在无人机领域还是初试身手，遇到了许多困难。
无人机部副部长刘芳国介绍，发动机的控制、飞行时的振动、特殊要求传感器、传动和旋翼系统都是技术难点，尤其是传动系统的设计加工，直升机所过去没有这方面的专业和设计经验，解决这些问题在技术上是一个突破。飞控系统是无人机的核心，科研人员通过反复地集智攻关，最终掌握了设计原理，加上自主开发的集成软件，使无人机的自动化水平得到了极大提升。
