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中航突破直升机飞控技术 技术国内领先

2014-06-07 16:42:01 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:在2013年第十五届北京国际航展上,中航工业直升机所AV系列6型无人直升机的精彩亮相,受到了国内外广泛关注。其中,最引人注目的是AV200无人直升机。

  中国无人机出口战乱国家:外军荷枪实弹护送

  15年前,也是这样一个春日,中国航天科技集团公司十一院2所4室7个年轻人怀揣一个“飞行梦”聚集在了一起。

  尽管他们大多所学的是与航空航天相关的专业,但在当时这群“创业者”的脑海里,“无人机”依然是一个陌生的词汇。自己能够在这片新疆域上走多远?“无人机”能够给自己带来哪些变化。这一切都是未知。

  历经15年的艰辛探索,“彩虹”系列无人机逐渐成为业内翘楚,不仅在国际军贸市场上占据了重要的一席之地,同时也为空气动力领域的持续发展储备了技术和人才。而当年的“七人小组”也发展成为近200人的无人机专业团队,正如他们给无人机命名的“彩虹”一样,风雨过后,他们终于迎来了瑰丽风景。

  创业——“为生存,更为梦想”

  作为行业内空气动力技术的引领者,十一院似乎和“飞行”有着天然的联系。但该院正式启动无人机的研制却要从1999年说起。

  “那时候做无人机,一方面是出于梦想;但同时也是为了生存。”十一院一位领导回忆起那段“峥嵘岁月”,如此总结道。他认为,“动力”是飞行的革命性的因素,空气动力研究院需要有这个担当去通过无人机技术的发展来助推学科发展。

  在上个世纪末期,中国航天发展面临“任务不足”的窘境,各单位都在寻求生存之道。十一院结合自身空气动力学科优势,很快“嗅到”了无人机的“商机”,并迅速进入无人机前沿领域。

  2001年12月29日,十一院研制的第一架遥控无人机首飞成功。看着饱含自己心血的飞机顺利翱翔蓝天,这让“彩虹团队”分外兴奋。

  比翱翔更让人兴奋的是随之带来的“第一桶金”。2004年,中方与某国顺利签订第一单无人机出口合同,为该院带来了一笔在当时看来不小的外贸合同。“这是我们第一次看到自己的心血换成真金白银,能为企业带来利润,内心别提有多骄傲了。”彩虹系列总体室副主任回忆到。

  一路跌跌撞撞走来,其中压力几何,个中滋味旁人很难体会。团队里至今还流传过一个故事。2007年在“彩虹”一次技术“上台阶”的飞行前,“两总”写了“军令状”压在院长那里才去试飞。这股“壮志豪情”让团队里的每个成员都感受了“这条路不好走”。

  “彩虹”团队年轻有朝气。当知道他们大多是“军迷”时也就不难理解他们对飞机的特殊情结。要在一项事业中皓首穷经,从头开始,如果不是兴趣使然,是很难坚持下来的。

  小L就是这样的一个“坚持者”。他所负责的太阳能重大专项已经坚持了12年。尽管是一个预研型号,但他依然以“创业者”的激情在守护着它。看着身边同事的飞机一次次飞翔,要说没有“小躁动”也是不可能的。“我清楚自己的职责,搞科研需要有人去探路,我愿意做这样的人。”

  就这样,在“梦想”力量的撬动下,几乎在没有太多关注的情况下,“彩虹”无人机开始逐渐崭露头角。从微型飞行器、近程小型、中近程到中高空长航时再到太阳能飞机,“彩虹”系列迅速覆盖了所有类型;而从最初的几百万美金的年收益再到现在的5亿元,无论是飞行表现还是市场回馈,“彩虹”都足以让人刮目相看。

  试验——“有刺激,也有温情”

  诗人顾城在《门前》中有这么一句诗:草在结它的种子,风在摇它的叶子,我们站着,不说话,就十分美好。

  在“彩虹”团队中,成员之间的默契让人觉得“小环境”的静谧美好。然而走近他们才能体会到,看似平静的背后也有让人鲜为人知的“刺激惊险”。

  由于“彩虹”的客户大都在第三世界国家,人文环境和地理环境都相对复杂。而无人机的交付以及培训都要在当地进行,所以“出国做试验”成为了他们的家常便饭。

  小W,典型的“80后”,2008年硕士毕业后加盟十一院无人机团队。相比于其他同学单一的实验室生活,他的“国外外场试验”的经历给年轻的自己增添了几分霸气和锐气。

  2009年,恰逢某国硝烟四起。小W和十多位同事来到这里,试飞即将交付的无人机产品,开展相关的培训工作。回忆起自己117天的外场生活,小W脱口而出四个字——“惊心动魄”。

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