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中航突破直升机飞控技术 技术国内领先

2014-06-07 16:42:01 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:在2013年第十五届北京国际航展上,中航工业直升机所AV系列6型无人直升机的精彩亮相,受到了国内外广泛关注。其中,最引人注目的是AV200无人直升机。

  当前,在中航工业高度关注贵飞深化改革成效、快速实现战略落地的要求下,贵飞公司规划占地2200亩的航空产业园区飞机部装厂房、机加厂房、物流厂房、钣金厂房建设即将竣工验收投入使用。公司无人机试飞平台可研方案已基本完成。到今年年底和“十二五”末,贵飞各板块生产老区将完成搬迁,对标主机厂,将形成特色化、差异化的企业优势,实现无人机制造批生产和承担装备系统有人机零部件制造批生产能力,至2017年底将建成规模化产能的无人机制造基地、航空零部件优异中心,形成基于国防战略需要的航空战略储备基地。

  展望未来,“魂”、“魄”一体、相互支撑、经过脱胎换骨和流程再造后的全新“三线”航空主机企业,必将厚积薄发,屹立在中国航空工业“新航空、大航空、强航空”的大舞台中。

  外媒:中国翼龙无人机出口沙特 多国有意订购

  翼龙无人机

  据报道,由于无法从美国获得“捕食者”武装无人机,沙特阿拉伯把目光转向了中国,并正在采购数目不详的“翼龙”无人机。据介绍,每架“翼龙”无人机可挂载两枚与美制“地狱火”导弹类似的BA-7激光制导导弹,或两枚重达60公斤(约合110磅)的GPS制导炸弹(与美国SDB炸弹相似)。报道还称,据信至少还有另外一个波斯湾阿拉伯国家订购了“翼龙”无人机,其他国家可能正在展开相关谈判。

  自2008年以来,中国飞机制造商(中国航空工业集团公司)开始公开亮相“翼龙”无人机原型机的相关图片与视频。报道称,“翼龙”无人机是美国MQ-1“捕食者”无人机的克隆机型。2012年,人们曾看到一架“翼龙”无人机在乌兹别克斯坦首都上空飞行。乌兹别克斯坦与阿拉伯联合酋长国是这款无人机的首批出口客户。

  据介绍,“翼龙”无人机的研发工作开始于2005年,于2007年首飞,2008年中国部队接受首批“翼龙”无人机,进行进一步测试。“翼龙”无人机的外形类似于体形较大的美制MQ-9“捕食者”无人机,而其大小几乎与重为1.2吨的“捕食者”无人机完全相同。“翼龙”无人机重1.1吨,翼展14米,机长9米。其最大升空高度为5300米(16400英尺),续航时间超过20个小时。“翼龙”无人机的有效载荷为200公斤。

  “翼龙”无人机的宣传画册显示,这种无人机挂载两枚蓝箭-7导弹。自2002年以来,中国开始对外出口这种空对地导弹。蓝箭-7导弹与美国“地狱火”导弹非常相似。每枚蓝箭-7导弹重47公斤(约合103磅),基本上是一种最大射程为7000米的激光制导反坦克导弹。与单价达7万美元的“地狱火”导弹相比,蓝箭-7导弹售价较低,而且还可以还价。

  AGM-114 (地狱火II)导弹加装穿甲或爆破/破片弹头,后者用于打击非装甲目标与碉堡。由无人机发射的导弹往往携带爆破战斗部。“地狱火II”重48.2公斤(106磅),携带一个重9公斤弹头,射程为8000米。“地狱火”导弹已投入使用30多年。

  “翼龙”无人机并非沙特阿拉伯能够采购的唯一可用无人机。以色列是无人机设计领域中的佼佼者,作为无人机制造商,其仅次于美国。不过,从政治角度来看,阿拉伯国家从以色列采购军事装备是不可行的,或者说至少是不能公开。据信至少还有另外一个波斯湾阿拉伯国家订购了“翼龙”无人机,其他国家可能正在展开相关谈判。

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