造船业是中国在近几年里取得显著进步的行业。中国民用船舶每年的下水总吨位居世界前列，设计和建造军舰的水平也大幅提高。尽管如此，作者注意到，中国军舰仍然在动力、舰载武器和电子系统方面落后于西方，甚至俄罗斯。
与造船业相反，中国的发动机制造业是发展缓慢的典型。因为与造船相比，生产航空发动机更加复杂，技术含量更高。
不过，作者认为，中国在航空发动机领域的进步还是很明显的。经验积累和工程设计实力的增强即使不能使中国跻身领先行列(美国通用电气公司、英国罗尔斯罗伊斯公司和美国普惠公司这三大公司很可能将继续保持领先地位)，早晚也将使其在军用发动机领域实现相对独立。
报道称，坦克工业是中国军工业中竞争力最强的部门之一。在一些方向上，中国产品的技术水平已经超越了处于批量生产阶段的俄罗斯产品(如轻型轮式装甲车)。
该书第二章和第三章研究了苏联解体以来中国在国际武器市场上的地位，并对其武器进出口情况进行了分析。这部分的主要结论是，中国武器进口度过了2005年后的急剧萎缩期，现在已经恢复元气并彻底改变了结构。对中国来说，俄罗斯已从成品武器和平台的供应者变成了无线电电子系统和发动机等高科技部件的供应者。
报道称，俄罗斯在中国军工业生产链中扮演的角色正如英国和以色列在西方武器生产链中的地位。一方面，这个位置对俄罗斯军工业来说是舒服的;另一方面，必须看到一个趋势：中国企业倾向于实施进口保护，且在某种程度上已经取得了成功。况且，众所周知，中国生产者对遵守知识产权的态度相当与众不同。新书中也注意到了这方面的问题。
总而言之，《中国国防工业和武器贸易》一书既适合专业人士，也适合广大对中国军工业发展感兴趣的一般读者。
