NA-73X原型机：野马的早期型号受Me109的很大，因为其设计师之一曾为梅塞施密特工作过。NA-73X应用了许多新技术：新型全金属张紧蒙皮、革命性的层流翼型、强力襟翼、宽距起落架和可收回的尾轮。滑油散热器安装在后机身，散热器进气口延伸到机腹形成了野马的识别特征。机翼内部安装了大容量的油箱。英国指定发动机为直列液冷式，艾利森V-171012缸V型是唯一适合野马使用的美国造发动机，动力稍显不足，限制了原型机的高空性能，北美甚至想加装涡轮增压器，但时间不允许。军械包括安装在发动机曲轴箱两侧的两挺12.7mm白朗宁同步机枪、安装在机翼起落架位置的两挺12.7mm及更外侧的4挺7.62mm机枪。
型号
P-51原型机
发动机为艾利森V-1710-F3R，功率1000马力( 746kW )/3660M，最大起飞功率1150马力( 858kW )。军械同原型机共4X12.7mm4X7.62mm。由于艾利森发动机功率不足导致Mustang I高空性能不佳，所以英国空军多把它用于低空侦察任务并配属给空军陆地协作司令部，并在飞行员座椅后的左侧座舱玻璃倾斜安装了一台照相机，右侧对应水平安装了一台照相机。1942年7月27日Mustang I开始为空军陆地协作司令部执行任务。
P-51活力增强型
把Mustang I(P-51)外翼段的4 X7.62mm机枪换成20mm机炮。
