直到现在，人们还经常讨论多国部队在黎巴嫩到底想干什么：当时黎巴嫩国内形势非常严峻，不可能维持长期的和平，美国、法国以及意大利倒极有可能卷入到与黎巴嫩内乱多方，包括与以色列人的严重冲突中。1983年2月2日，以色列的一个坦克纵队企图进入位于贝鲁特国际机场附近的美军营地。以色列人非常顽固，非要进入美军营区，以至于美国海军陆战队的一个上尉不得不爬到以色列领头的一辆梅卡瓦主战坦克上面，用枪指着以色列的指挥官，对其进行威胁让其调头。在以色列的坦克纵队拒绝撤离后，最后美国海军陆战队调来了数架装备有陶式反坦克导弹的AH-1T眼镜蛇直升机，以进攻相威胁，迫使他们撤离。虽然如此，此次事件一点都没有改变穆斯林派别的观点，他们始终认为多国部队的存在是对他们阵地的一个威胁。情况更糟的是，1983年3、4月份，美军刚开始与黎巴嫩军队进行联合巡逻，他们的基地就不断受到什叶派和叙利亚人的袭击。随后黎巴嫩局势就变得更加糟糕了。
从“劝架”到“打架”
1983年7月14日，德鲁兹民兵用大炮轰击了美国位于贝鲁特国际机场附近的陆战队营地，随后德鲁兹民兵占领了几个山头，可以俯视美国在该地区的所有的桥头堡。他们可以从这些地方很好地指挥己方炮火向美军进行打击，1983年8月28日，美军两名陆战队员就在这样的袭击中丧生。作为回应，美国政府授权该地的指挥官们进行报复，这样位于黎巴嫩的各方都加入战团了：德鲁兹民兵向位于贝鲁特国际机场附近的黎巴嫩陆军阵地发起了进攻，并成功占领了这些阵地，获得了能够直接攻击美陆战队营地的绝佳之地。美国海军陆战队用炮火进行了反击，另外还请求美海军“新泽西”号战列舰(BB63)进行炮火支援，该舰是在结束了中美洲的任务后直接赶到了地中海的。在黎巴嫩沿海找到合适的位置后，“新泽西”号战列舰的406毫米主炮就可以对方圆40公里半径的目标实施炮轰了。
尽管这样，8月29日，美海军陆战队营地又遭到了新一轮的攻击，这一次，美国人最后不得不紧急从HMM-169(美海军陆战队第169中型直升机中队)调遣了数架AH-1T眼镜蛇直升机进行反击。
主要是通过苏制米格-25RB高空侦察机的帮助，叙利亚人一直在监视着整个局势的变化，人们可经常发现这些飞机频繁经过贝鲁特上空。多国部队没有能直接提供支援的战斗机，所以叙利亚空军一直有恃无恐。事实上，只有当年贝卡谷地战斗的胜利者--以色列空军能够试图阻挡这些飞行，以色列在黎巴嫩南部至少部署了2个MIM-23B改进型霍克防空导弹阵地。但他们企图阻止叙利亚侦察机的努力最后也成为徒劳。
于是，美国海军开始在黎巴嫩沿海聚集了更大吨位的军舰，他们将“艾森豪威尔”号航母(CVN69)从利比亚外海调到了位于塞浦路斯东部的一个名叫“巴盖尔”(Bagel)的新阵位，与该航母同行的还有美国海军“硫磺岛”号直升机航母(LPH-2)，该直升机航母搭载的是美国第24陆战队远征小队。
1983年9月4日，当以色列将其部队撤到阿瓦利(Awali)河后面的时候，美、法和意大利的另外一些增援部队也在此时赶到了黎巴嫩，随后英国的一支分遣队也部署到了布鲁特附近。英国的这支分遣队最初是由位于塞浦路斯阿克罗蒂里(Akrotiri)的英国皇家空军基地的数架大力士C-1(注：美国为英军设计的C-130K，英国改名为大力士C-1型)和第56幻影中队的一支分遣队提供支援，后来英国第12和第208中队的掠夺者(Buccaneer)S-2B攻击机也加入了战团。另外在1983年9月7日，英军又有3架CH-47支奴干大型运输直升机也加入了战斗，在阿克罗蒂里和贝鲁特之间建立起了一条永久的“空中长廊”。
9月11日，英军的掠夺者S-2B飞机在贝鲁特市区上空飞得相当低，用一种引人注目的力量展示方式宣告了自己的存在。为了应对黎巴嫩地区不同的威胁，这些掠夺者攻击机装备了AIM-9B响尾蛇导弹和多枚重454公斤的炸弹，另外还有ALQ-109/W-10电子对抗吊舱。在之后的数天里，英军重复着相同的飞行，但值得怀疑的是，他们的这个举动是否给黎巴嫩参战各方留下了什么印象。
尽管这样，法国人也跟着这样干起来，刚刚抵达黎巴嫩的法国海军“克莱蒙梭”(Clemenceau)号航母舰载的超级军旗和十字军战士飞机开始在贝鲁特上空进行例行性飞行。最后意大利也不得不向阿克罗蒂里英国皇家空军基地调派了6架F-104S星斗士战斗机，但一直以来也没人知道这些飞机是否曾在黎巴嫩上空进行过空中巡逻。
面对新的作战形式
在这段时间里，美国正在尽全力试图使黎巴嫩陆军常规部队能够重新投入战斗。同时，美国还重新启动了黎巴嫩空军，1974年以后这支部队绝大部分时间都在睡大觉。在英国的帮助下，黎巴嫩空军3架旧的猎人F-Mk-70飞机已经可以升空了，1983年9月，它们首次升空作战。9月15日，在法国超级军旗的支援下，3架猎人飞机攻击了位于舒弗(Shouf)山区的亲叙利亚的德鲁兹民兵阵地。然而第二天，叙利亚就对此作出了反应，他们用猛烈的炮火轰炸了位于贝鲁特附近和里亚格(Rayak)机场的多国部队阵地，里亚格机场正是黎巴嫩空军的主要空军基地。由于机场被毁，在以后的日子里，黎巴嫩空军的猎人战机被迫转战到位于黎巴嫩贝鲁特北边的比布罗斯(Biblos)附近的公路旁的一个辅助性基地。
最后，黎巴嫩空军的飞行员们发现，黎巴嫩上空的防守已经非常严密了--位于该地区的每支正规的民兵队伍，特别是叙利亚陆军，都装备了大量的重型自动武器和单兵便携式防空导弹(MANPAD)，而且这些装备还不断地从一个要塞转到另一个要塞，任何一种型号的飞机在这样的空中活动都显得极度危险。1983年9月17日，当黎巴嫩空军的猎人战机企图再一次对德鲁兹民兵阵地进行攻击的时候，它们发现自己实在是“不受欢迎的”，一架猎人被击落，飞行员勉强弹射到了海上，被美国海军的一架SH-3D海王直升机给救了上来。另外一架也受了重伤，迫降回了比布罗斯。第三架就根本没有尝试回基地，而是直接飞到了阿克罗蒂里，最终在那儿申请了政治避难。仅仅在两天后，英军一架Buldon SRS-126轻型观察机又被叙利亚的ZSU-23-4西尔卡自行高炮击落。
