“更”是指渔船从一地航行到另一地需要的时间或者距离，“路”是指航行时的针路，也就是指南针的航向，用现代航海学来说就是“磁航向（magnetic course）”。《更路簿》至迟在明代就已经成书。在有关单位收集的10多种《更路簿》手抄本中，都将“仁爱礁”称为“断节”。海南岛渔民将被水道分隔的环礁，属于暗礁的称为“断节”。“节”与“截”同音，意指航行时可能被“截断”，大船需要绕道航行。
1999年5月，菲律宾海军的一艘破旧的坦克登陆舰57号舰却声称“船底漏水，不得已坐滩”，并派出士兵轮班进驻，从而形成了对仁爱礁的实际控制。正如《环球时报》报道：曾任菲律宾仁爱礁驻军指挥官的贾安科塞班5月23日在接受法新社记者采访时坦言，当年菲律宾登陆舰坐滩是“故意的”，以便让菲律宾驻军拥有“基地”。菲律宾企图通过耍赖“坐滩”的方式占领中国的仁爱礁，对此，我们必须要给予强有力的回击。
按照国际惯例，军舰与其它船舶一样，有在紧急情况下进入外国港湾避难的权利，称为“紧急避难权”。军舰紧急避难的合法理由有：在海上遇到风暴、大雾、海流等自然界不可抗力的威胁，无法继续航行；或是舰艇发生破损、发生重大事故而航行困难，或是缺乏燃料、食品、舰上出现危急伤病员无法医治或由于其它紧急情况。
