不可否认，A-50U受到了俄空军将领、飞行员和专家们的一致好评，但该机的潜力已达到极限。正因如此，时任俄空军总司令的亚历山大·泽林上将在2011年8月份宣布，装备有源相控阵雷达的新一代A-100型预警机将在2016年首飞，其搭载平台也将更换为新型的伊尔-76MD-90（即伊尔-476）。
除了俄美两国外，世界上还有部分国家在开发预警机。瑞典的“爱立眼”和以色列的“费尔康”系统目前均已成功进入国际市场。此外，巴西的EMB-145I型预警机也曾赢得印度空军的订单。
近些年来，中国也一跃成为全球远程预警机俱乐部中的一员。通过仿制和自研，中国在远程预警机领域取得了巨大进步。2003年，以伊尔-76MD运输机为搭载平台、配备有源相控阵雷达的“空警-2000”远程预警机实现首飞。目前，中国空军已装备八架该型预警机。此外，中国空军现在还装备了一种被称为“空警-200”的轻型预警机。
与此同时，中国还研制了ZDK-03轻型预警机（以运-8运输机为搭载平台）。该机同样配备有源相控阵雷达（天线安装在可旋转的整流罩内），目前已出口至巴基斯坦（共四架）。从2009年中期开始，中国还启动了以运-7运输机为基础研制Y-7AEW舰载轻型预警机的计划。
多种预警机的研制成功和实现出口表明，中国已成为国际预警机市场上的主要供应者之一。有专家预测，中国在10年后将成为仅次于美国的全球第二大预警机出口国。对于俄罗斯预警机研制单位来说，留给他们从中国同行手中夺回主动权的时间已经不多了。
