大加勒比地区(包括墨西哥湾)与南海大小相当(原文如此——编者注)。南海由于地处印度-太平洋世界的中心而被称为亚洲地中海，而大加勒比地区因其西半球的中心位置被称为美洲地中海。所以一旦美国开始主导大加勒比地区，它在自己的半球就鲜有挑战了。先是大加勒比，接着是整个世界：这是美国在20世纪两场世界大战的历史。
就像一名中国大校问我的：“凭什么我们在南海的行为要与你们在加勒比的做法不同?”毕竟，两者都属于地理学家所讲的边缘海，是大陆国家——中国和美国——的延伸。中国视南海(以及东海)为蓝色国土。这片蓝色国土毗邻中国，远离美国;就像加勒比海毗邻美国，远离当时的欧洲列强一样。
20世纪初，欧洲列强中，拥有世界最强海军，且在牙买加、特立尼达等地有基地的英国——就像如今在南海和东海的美国海军——最有条件在加勒比海挑战美国。但英国人没有那样做，因为他们知道，后者会拼死捍卫他们北美大陆的海上延伸。(出于同样原因，美国现在必须谨慎，不要公开在太平洋挑战中国)。而且，虽然当时英国是加勒比海的一支重要经济和军事力量，但到1917年，由于地理位置近和经济崛起，美国对加勒比海的经济影响已经超过英国——就如中国现在在东亚的影响将超过美国一样。
显然，美洲地中海与亚洲地中海存在巨大差异。20世纪初的加勒比海国家虚弱、动荡、不稳定：而今日南海周边国家很难对付，除了菲律宾和印尼外，均是强国，至少就越南而言，它如果能搞好经济的话，是一个潜在的中等强国。
但相似之处仍显而易见：两个海都是大陆国家的蓝水延伸，这两个大陆国家都渴望世界级影响力。控制南海肯定会为中国在整个欧亚边缘地带提升空中和海洋影响力开拓道路。中国也会成为印度洋-太平洋事实上的霸主。
上世纪八九十年代，被中国空军击落的越南越境军机
空军组织大机群远赴西沙和南沙巡航，CCTV都不知道报过多少次了，我们的机群过西沙、南沙的时候是不可能锁定越南军机的，因为他们的飞机根本就不敢过来!
现在趁解放军战机不在，他们突然偷袭一下，然后回国大肆的宣扬如何如何，越南人常用的伎俩。这次为何越南的苏27那么匆忙的往回赶，据说是很快就知道解放军的歼十起飞消息了，难怪落荒而逃。
至于用渔船和海监收拾越南人，那是斗争方式和方法!
“如果中国海警船持续用高压水枪对付我们的渔民，我们将做出反应，派遣菲律宾海岸警卫队船只作为回应”——在“中国海警船用高压水枪驱赶菲渔民”事件被爆炒3天后，菲律宾国防部长加斯明作出这样的表态。
按照菲媒分析，为什么菲律宾不派海军船而是海警船，是因为从年黄岩岛对峙事件得到的教训：“菲律宾当时派遣军舰对付中国的渔船，被认为犯下大错”菲律宾政府现在后悔不迭，但为时已晚。
