近日，网络上出现了一张目前已经成功的试飞多架歼-20战斗机组合图。不过令网友们惊讶的是，目前已经出现的歼-20四代机编号已经出现4个，分别是2001、2002、2004和2011。这是否意味着歼-20验证机一共有4架?而且更令人好奇的是，为什么没有编号为2003歼-20?
首先还是让我们来回顾一下几架歼-20战斗机的首飞历程。
2011年1月11日12时50分，在一架歼-10S战斗机的陪护下，一架编号为2001的新型战斗机在我国西南某试飞中心成功首飞。该次试飞于当日13时05分顺利结束，全程有不少群众在围墙外观看，成功降落时场内外人员欢呼一片。
这次成功首飞的新型战斗机，机首部位有2001的编号。按照中国战斗机的命名方法，试飞新机型编号前两位数字代表型别，如歼-10战斗机在最早试飞的时候也采用过1001的编号，前两位数为“10”，由此称之为歼-10;后面的两位数01则代表第几架飞机，于是2001则可以认为是歼-20的第一架原型机。
当然，试飞不可能是只由一架原型机就可以完成的。试飞也不是一次就够的，可以肯定的是任何一种新机型肯定要经过很多次试飞，在试飞中发现问题，并且不断改进，然后才是小批量生产并装备部队。在实践使用中去检验性能，当性能达到军方要求以后才会大批量生产并形成战斗力。
2012年5月17日下午14时49分，在经过数日的高速滑跑测试之后，我国第五代战机——歼-20的第二架原型机起飞，15时8分，完美降落，首飞获得圆满成功。这架首飞的歼-20编号2002，可以认为是歼-20的第2架原型机。
在2012年10月的试飞中，网友惊讶地发现，有一架歼-20战斗机机头部位换装了新式的雷达罩，该雷达罩与之前试飞的歼-20战斗机雷达罩有明显不同，外表呈灰色，与机体连接处有锯齿状的缝隙。该机曾一度被不少人认为是第3架歼-20四代机，实际上是改装雷达的2002号歼-20战机。
有分析认为，歼-20已经换装了有源相控阵雷达进行试飞。作为我军第二种装备机载有源相控雷达的战斗机，歼-20换装有源相控雷达的意义重大。一些军事爱好者，认为歼-20的雷达携带有2000个左右的雷达射频模块，这个数量已经超过了美军F-22战斗机配备的AN/APG-77雷达。
在2013年网友拍摄的一次歼-20试飞过程中，令人惊讶地出现了一架编号为2004的歼-20，而这也被不少人认为是第4架歼-20战斗机。一时众说纷纭，不少人纷纷怀疑该照片是PS的。因为之前出现过不少网友恶搞PS歼-20编号的事件。
