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我卫星可实时监视客机搜索区 一因素致工作不到位

2014-06-07 20:18:53 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:对马航MH370航班飞机的搜索仍在继续,多国联合搜救队伍的搜索范围也越过马来半岛,扩展到马六甲海峡以及以北的安达曼海。中国已经启动全面应急和搜救机制,可以说这场行动是对中国搜救能力的真实考验。

  一般而言能够观测到疑似漂浮物的装备,主要包括使用合成孔径雷达或者光学相机的对地观测卫星。这些装备对目标区域实施拍照之后,将相关数据实时传送到后方进行判读。对地观测卫星适合大范围侦察,但由于轨道较高,所以需要花时间进一步查证。不过,香港《南华早报》3月12日文章称,中科院遥感所专家指出,受协调不力与人手不足影响,中国不可能立即利用卫星能力搜寻到失联的飞机。

  这位专家认为,此次事件过后,中国需要强化卫星的实时监视能力。他表示,尽管中国拥有足够的卫星对大面积区域进行24小时监视,包括失联飞机搜索区域,但这项工作并没有到位。他补充称,监控每一寸土地与洋面都需要有专门工作人员。卫星设备使研究人员能够在指定区域搜寻飞机残骸与碎片。虽然他并没有明确目标体积的大小,但却强调称卫星的分辨率“足以完成工作”。

  不过,《南华早报》文章援引南京信息工程大学海洋卫星遥感专家谢涛教授的话称,卫星分辨率不够高可能是导致无法找到失联飞机的原因。谢涛称,波浪也会扭曲微波图像,加大分析难度。搜索耗时越长,飞机碎片被海洋从失事地点带得越远。一些美国与加拿大的卫星能够辨别半米大小的目标,但波浪会加大卫星精确检测的难度。而且,谢涛指出,“如果目标不是金属,而是塑料,那么就很难被雷达发现。”

  另外,青岛中国海洋大学卫星遥感专家吴东教授对《南华早报》指出,虽然民用卫星可能发现飞机残骸,但军用间谍卫星则更能够承担这种工作,因为它们设计用于寻找非常小的目标。缺乏失联飞机相关卫星数据证据,可能暗示指定搜救区域是错误的。

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